[发明专利]一种铁路廊道生物多样性价值的评估方法及评估装置在审
申请号: | 202310004412.1 | 申请日: | 2023-01-03 |
公开(公告)号: | CN116128350A | 公开(公告)日: | 2023-05-16 |
发明(设计)人: | 秦晓春;杨冬晓;苏星畅;王锦 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
主分类号: | G06Q10/0639 | 分类号: | G06Q10/0639;G06V20/10;G06V10/764 |
代理公司: | 北京易捷胜知识产权代理有限公司 11613 | 代理人: | 李丽敏 |
地址: | 100044 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 廊道 生物多样性 价值 评估 方法 装置 | ||
本发明涉及一种铁路廊道生物多样性价值的评估方法及评估装置,所述方法包括:将预先采集的目标铁路廊道的生境质量数据与景观格局数据,输入到预先构建的模型,输出所述铁路廊道的生态价值指数;基于预先构建的社会价值类型与评价规则,计算所述目标铁路廊道的社会价值指数;通过预先构建的层次分析法对所述生态价值指数与所述社会价值指数赋权重,依据所述权重对所述生态价值指数与所述社会价值指数叠加计算,确定所述目标铁路廊道的生物多样性价值综合评价指数。本方法通过结合地理信息软件、景观格局模型、生态系统服务和权衡的综合评估模型等多个模型或工具,获取的研究评价指标全面,提高了铁路廊道生物多样性价值精确性和真实化,实用性高。
技术领域
本发明涉及土木工程(铁路)和生态学技术领域,尤其涉及一种铁路廊道生物多样性价值的评估方法及评估装置。
背景技术
生物多样性是人类社会赖以生存和发展的物质基础,具有供给、调节、支持等重要生态服务功能,对维持生态平衡具有不可替代的作用。
铁路作为一种长跨度的线形构造物,周围往往存在具有时空分布异质性、点线面相结合、影响的生态因子复杂多样等独特的生态系统特征。
现有技术中,往往以区域为研究对象,仅选取局部地区的景观格局进行研究,如自然保护区、国家公园等传统面状区域;或者,根据评价专家的专业知识和经验使用评分方法,分别对景观/生态系统、生物群落、种群/物种、主要保护对象、生物安全、相关利益群体6部分内容,按照项目对生物多样性的影响程度从小到大的梯度分别赋予由低到高不等的分值,在专项打分的基础上,确定各专项的评价指标权重值并计算出项目对影响区总的生物多样性影响指数。由于现场调研后专家评分评价,存在主观性和随意性较大的缺陷,某些景观格局指数评价,缺乏整体考虑,适应铁路沿线区域差,生态学意义有限,指数灵敏程度低等缺陷。
鉴于此,如何基于遥感影像图实现对铁路廊道的生物多样性价值进行有效性评估成为当前亟需解决的技术问题。
发明内容
(一)要解决的技术问题
鉴于现有技术的上述缺点、不足,本发明提供一种铁路廊道生物多样性价值的评估方法及评估装置,其解决了铁路廊道沿线区域的生态多样性价值评估指数灵敏度低、评估不全面、真实化低的技术问题。
(二)技术方案
第一方面,为了达到上述目的,本发明提供了一种铁路廊道生物多样性价值的评估方法,采用的主要技术方案包括:
S1、将目标铁路廊道的生境质量数据与景观格局数据,输入到预先构建的模型,输出所述铁路廊道的生态价值指数;生境质量数据为根据目标铁路廊道的遥感影像图进行遥感解译后的包括土地利用栅格数据和生态威胁因子图层的数据,景观格局数据为根据目标铁路廊道的遥感影像图进行遥感解译后的包括地物栅格数据的数据;
S2、基于预先构建的社会价值类型与评价规则,计算所述目标铁路廊道的社会价值指数;
S3、通过预先构建的层次分析法对所述生态价值指数与所述社会价值指数赋权重,依据所述权重对所述生态价值指数与所述社会价值指数叠加计算,确定所述目标铁路廊道的生物多样性价值综合评价指数。
可选地,还包括:
S4、基于预先构建的空间分析方法,确定所述目标铁路廊道的生物多样性价值热点和冷点,并生成可视化综合价值地图进行展示。
可选地,所述S1之前,还包括S0:
通过地理信息软件对目标铁路廊道的遥感影像图进行遥感解译,获取生境质量数据与景观格局数据;所述生境质量数据包括土地利用栅格数据和生态威胁因子图层;所述景观格局数据包括地物栅格数据。
可选地,所述S0,具体包括:
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