[发明专利]一种综合FTA与FMEA的安全分析系统与方法

说明书

一种综合FTA与FMEA的安全分析系统与方法，安全分析系统包括输入模块、功能安全需求管理模块、FTA分析模块、功能失效模式管理模块、FMEA分析模块；功能失效模式管理模块分析每条功能安全需求是否有对应组件，删除重复功能安全需求；功能失效模式管理模块分析每条功能安全需求是否对应有相应功能失效模式；如果没有，增加对应的功能失效模式。通过结合FTA与FMEA安全分析方法，能够找出没有考虑的功能安全需求或者增加功能失效模式，能够结合FTA与FMEA的优势，全面地分析安全。

技术领域

本申请属安全与可靠性技术领域，尤其涉及一种综合FTA与FMEA的安全分析系统与方法。

背景技术

名词解释：

HARA：Hazard Analysis and Risk Assessment, 危害分析及风险评估。

FTA（Fault Tree Analysis）:故障树分析，是一种自上向下的可靠性分析方法，从需要分析的事件（顶事件）开始，作为故障树的根，逐步向下追查导致事件发生的原因直到基本事件（底时间）。

FMEA（Failure and Effects Analysis）:失效模式和影响分析，通过对构成产品的各系统、零件或工序逐一进行分析，找出所有潜在的失效模式，并分析造成的后果，从而预先采取必要的措施，以提高产品的质量和可靠性的一种系统化活动。

FTA是安全系统工程中最重要的分析方法是一种特殊的倒立树状逻辑因果关系图，它用事件符号、逻辑门符号和转移符号描述系统中各种事件之间的因果关系。 它是一种从系统到组件，再到零件，按“自上而下”分析的方法。它从系统开始，通过由逻辑符号绘制出的一个逐渐展开成树状的分枝图，来分析故障事件（又称顶端事件）发生的概率。同时也可以用来分析零件、组件或子系统故障对系统故障的影响，其中包括人为因素和环境条件等在内。

FTA可以做定性分析，也可以做定量分析；FMEA是定性分析工具；FMEDA则是定量分析工具；FTA采用自上而下的演绎分析方法，而FMEA和FMEDA则采用自下而上的归纳分析方法。

ACC：是Adaptive Cruise Control的简称，中文意思是自适应巡航控制。

ACC系统代表的是自适应巡航控制，又称为主动型巡航系统，它是一种自动控制又具有智能的系统，他可以维持驾驶人员预制的时速，还能够在指定的安全驾驶情况下，随时随地减少时速或者刹车。

ACC还有一些其他功能如下：

1、该系统不用驾驶员主动控制，就可以自动地降速、加速，可以智能地控制发动机的油门踏板和制动系统。

2、适应巡航控制器操控车子制动时，通常会将制动减速度限制在没有影响舒适度的程度。

3、ACC用来实现跟车功能，不用自己踩油门和刹车，能够减缓驾驶疲劳。

4、自适应导航系统在速度大约每小时25公里时才起作用。当速度降低到每小时25公里以下，就需要驾驶者进行人工控制。

这一种智能的汽车控制系统在实际操作中也是非常有用的，在一定的路程和时间点很安全，可以让驾驶者轻松起来。

ACC是一种智能化的自动控制系统，能够根据前车情况自动控制车距和车速，从而减少驾驶者对油门和刹车的操作，提高舒适性。

ACC避免了频繁的取消和设定巡航控制，使巡航系统适合于更多的路况，而驾驶人员完全可以将脚从踏板上移开，只要关注于方向盘即可，能大幅降低长途驾驶所带来的疲劳，为驾驶者提供了一种更轻松的驾驶方式。ACC系统部分接管了汽车驾驶，因此ACC系统的可靠性要求就高，需要充分分析各个组件失效时，给整个系统带来的安全影响。