[发明专利]一种用于放置不同尺寸规格车门的置台及使用方法

说明书

本发明涉及一种用于放置不同尺寸规格车门的置台及使用方法，用于放置不同尺寸规格车门的置台由1个基板、2个支撑机构、2个限位机构、1个气缸助力机构、1个活动挡块以及2个滑轨组成；2个支撑机构、2个限位机构以及2个滑轨固定在基板1上；所述活动挡块能够在气缸助力机构的作用下沿着2个滑轨做滑动，直到推动车门碰到2个限位机构为止；当车门尺寸规格不同时，活动挡块会停止在不同的位置。本发明用于放置多种尺寸规格车门的置台，可满足多车型车门柔性化生产需求，有效减少了工装数量，降低了生产线占地面积，对提升车门生产柔性化、精益化具有重要作用。

技术领域

本发明属于汽车车门总成技术领域，具体涉及一种用于放置不同尺寸规格车门的置台及使用方法。

背景技术

汽车车门总成柔性化、精益性生产一直是车门生产线工艺规划和方案设计的重要要求。现有技术公开了一种角度可调的汽车焊装夹具置台，为解决现有技术中的置台以及安装在其上的功能单元的空间位置保持固定，在实际操作过程中没办法使用多种角度来进行工作的问题。通过旋转台的设置，在需要对夹具置台的角度进行调整时，可通过开关，打开驱动电机和减速机使转轴带动旋转台旋转，从而带动夹具置台进行旋转，方便旋转夹具的位置，使焊接工作更加方便，再通过升降缸可将夹具置台的一侧升降，配合旋转台可调整多种角度，实现了在实际操作过程中可依据不同的操作需求将夹具置台来变换操作姿态，从而方便进行汽车焊接操作。但是，该置台无法解决多种尺寸规格的车门上件的问题，更无法满足车型柔性化生产需求。

发明内容

本发明的目的就在于提供一种用于放置不同尺寸规格车门的置台，还提供一种用于放置不同尺寸规格车门的置台的使用方法，以解决不同尺寸规格的车门放置的问题，可提升车门总成生产柔性化、精益化水平，降低生产成本。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种用于放置不同尺寸规格车门的置台，由1个基板1、2个支撑机构、2个限位机构、1个气缸助力机构5、1个活动挡块3以及2个滑轨组成；

所述2个支撑机构、2个限位机构以及2个滑轨固定在基板1上；所述活动挡块3能够在气缸助力机构5的作用下沿着2个滑轨做滑动，直到推动车门碰到2个限位机构为止；当车门尺寸规格不同时，活动挡块3会停止在不同的位置。

进一步地，所述2个滑轨为滑轨Ⅰ2和滑轨Ⅱ4，滑轨Ⅰ2由滑块21和滑道22组成，滑块21可沿滑道22滑动到不同位置。

进一步地，所述活动挡块3设置在基板1右侧，主要由滑板31、转轴基座32、转轴套33、转轴34、旋转挡块36和限位杆37组成，旋转挡块36可绕转轴34旋转，滑板31与滑块21相连，可在滑道22上移动，滑道头有限位挡块35。

更进一步地，在旋转挡块36下方还有竖连杆Ⅰ38、横连杆Ⅰ39和竖连杆Ⅱ40，竖连杆Ⅱ40与滑板31相连，旋转挡块36、竖连杆Ⅰ38、横连杆39、竖连杆Ⅱ40、滑板31彼此连接端可相对转动。

进一步地，所述气缸助力机构5包括连接块51、推杆52和气缸本体53，连接块51与滑板31相连，气缸工作时，推动推杆52做轴向运动，在推杆52的作用下，滑板31可沿着滑轨Ⅰ2、滑轨Ⅱ4做轴向运动。

进一步地，所述2个支撑机构为支撑机构Ⅰ6和支撑机构Ⅱ9，分别设置在基板1的前、后两端。

更进一步地，所述支撑机构Ⅰ6由支撑柱Ⅰ61、横梁Ⅰ62和滚轮Ⅰ63组成，支撑柱Ⅰ61与基板1相连，滚轮Ⅰ63嵌在横梁内，并可转动；所述支撑机构Ⅱ9由支撑柱Ⅱ91、横梁Ⅳ92以及滚轮Ⅱ93组成，支撑柱Ⅱ91与基板1相连，滚轮Ⅱ93嵌在横梁内，并可转动。

进一步地，所述2个限位机构为限位机构Ⅰ7和限位机构Ⅱ8，分别设置在基板1的前方外沿和左侧。