[发明专利]分液结构及压缩机

说明书

本发明提供了一种分液结构及压缩机，分液结构包括筒体，筒体具有容纳腔体，筒体具有与容纳腔体连通的进气管和出气管；过滤网组件，位于容纳腔体内，过滤网组件用于过滤容纳腔体内的气体；分液部件，可转动地设置在容纳腔体内，分液部件上设置有流通口，以使从进气管进入的气流经过流通口后，到达过滤网组件。采用上述设置，分液部件位于压缩机的分液结构上的筒体内，安装在分液器进气管与过滤网组件件之间。当低压气体从蒸发器进入压缩机，气体首先进入分液结构，一方面油气液混合气体喷射到分液部件上会分离一部分气体中的液态冷媒或冷冻油，本发明的分液结构解决了现有技术中的压缩机的分液器的过滤网容易被堵塞的问题。

技术领域

本发明涉及压缩机领域，具体而言，涉及一种分液结构及压缩机。

背景技术

压缩机分液器安装在系统蒸发器与压缩机的本体之间，在压缩机中的主要作用是分离制冷系统多余的制冷剂液体，防止液体进入压缩机，造成压缩机的液击。同时，制冷剂气体中也会含有压缩机润滑油，油气液混合气体通过分液器分离，使润滑油通过分液器钢管下部小孔回流到泵体中，避免润滑油流失，造成压缩机泵体缺油磨损。

然而，现有的分液器从直管吸入气体后，气体被直接喷射到滤网组件上，由于滤网组件与直管距离较近，系统带回的油液直接喷射到滤网组件上，导致吸气过程瞬间会有一些滤网筛孔被堵死，减小了吸气流通面积，产生较大的吸气阻力。另外，这种结构会导致气液分离不彻底，产生液击隐患。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种分液结构及压缩机，以解决现有技术中的压缩机的分液器的过滤网容易被堵塞的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种分液结构，包括：筒体，筒体具有容纳腔体，筒体具有与容纳腔体连通的进气管和出气管；过滤网组件，位于容纳腔体内，过滤网组件用于过滤容纳腔体内的气体；分液部件，可转动地设置在容纳腔体内，分液部件上设置有流通口，以使从进气管进入的气流经过流通口后，到达过滤网组件。

进一步地，分液结构还包括轴承部件，位于过滤网组件和进气管之间，轴承部件的外圈与筒体连接；分液部件与轴承部件的内圈连接；当气流经过流通口时，通过气流驱动分液部件转动。

进一步地，分液部件与进气管之间的最短距离为H1，过滤网组件与进气管之间的最短距离为H2；其中，0.4≤(H1/H2)≤2.5。

进一步地，分液部件包括：连接环，连接环与轴承部件的内圈连接；分液板，分液板位于连接环内，分液板的沿伸方向与进气管的沿伸方向相互垂直地设置；分液板与连接环连接，流通口设置在分液板上。

进一步地，连接环包括第一连接部和第二连接部，第一连接部和上述第二连接部分别位于分液板的相对两侧，第一连接部位于分液板靠近进气管的一侧，分液板靠近进气管的一侧设置有叶片部，叶片部凸出于分液板的表面设置。

进一步地，叶片部为至少两个，至少两个叶片部均为板状结构，至少两个叶片部的延伸方向与分液板之间的夹角均为β。

进一步地，流通口为圆形通孔，流通口的轴线与分液部件的转动轴线重合，至少两个叶片部环绕流通口设置。

进一步地，分液板上设置有凸起部，凸起部凸出于分液板的表面设置，流通口设置在凸起部上。

进一步地，分液部件包括连通环，连通环内部设置有圆形通孔，圆形通孔的轴线与分液部件的转动轴线重合，连通环与连接环之间具有分液槽，凸起部位于分液槽内；和/或，凸起部包括第一凸起部和第二凸起部，第一凸起部位于分液板靠近进气管的一侧，第二凸起部位于分液板远离进气管的一侧，流通口位于第一凸起部和第二凸起部之间；和/或，凸起部的外表面的至少部分为弧形面。