[发明专利]减震调节结构及车灯

权利要求书

1.一种减震调节结构，其特征在于，包括：

第一连接件；

第二连接件；

导向件，沿第一方向延伸，所述导向件连接于所述第二连接件，以引导所述第二连接件沿所述第一方向运动；所述第一连接件滑动连接于所述导向件，以用于沿所述第一方向相对于所述导向件滑动；

调节件，连接于所述导向件和所述第二连接件，用于调节所述第一连接件和所述第二连接件在所述第一方向上的相对位置；

第一弹性件，为弹性结构，连接于所述第一连接件和所述第二连接件，用于推动所述第一连接件和所述第二连接件相互远离。

2.如权利要求1所述的减震调节结构，其特征在于，

所述调节件上设置有螺纹通孔，所述导向件上对应设置有沿所述第一方向分布的螺纹，所述调节件与所述导向件通过螺纹结构配合连接；

所述调节件安装于所述第二连接件，所述导向件用于沿第二方向相对于所述调节件转动，从而调节所述第一连接件和所述第二连接件在所述第一方向上的相对位置；

所述第一方向垂直于所述第二方向。

3.如权利要求2所述的减震调节结构，其特征在于，

所述第二连接件形成沿所述第一方向延伸的空腔，所述调节件容置于所述空腔内部并抵接于所述空腔的壁面；

所述空腔沿所述第一方向的末端设置为开口状态，以用于使所述调节件通过该开口与所述第二连接件分离；

所述调节件在所述第二方向上为非回转结构，所述第二连接件用于形成所述空腔的壁面在所述第二方向具有适配于所述调节件的非回转结构。

4.如权利要求3所述的减震调节结构，其特征在于，

所述调节件具有相连的第一抵接面与第二抵接面；

所述第一抵接面为球形表面，所述空腔具有适配于所述第一抵接面的空腔形状；

所述第二抵接面为沿所述第二方向分布的平面，以使所述调节件在所述第二方向上形成非回转结构。

5.如权利要求2所述的减震调节结构，其特征在于，

还包括转动件，所述转动件通过螺纹结构连接于所述导向件，并用于带动所述导向件转动。

6.如权利要求5所述的减震调节结构，其特征在于，

还包括第二弹性件；

所述第二弹性件为弹性结构，连接于所述转动件和所述调节件并处于压缩状态，用于为所述转动件和所述调节件提供相对于所述导向件的预紧力。

7.如权利要求6所述的减震调节结构，其特征在于，

所述第一弹性件和所述第二弹性件为套设于所述导向件的弹簧。

8.如权利要求1所述的减震调节结构，其特征在于，

所述第一连接件与所述第二连接件具有预设的初始距离，以用于使所述第一弹性件始终处于压缩状态。

9.如权利要求8所述的减震调节结构，其特征在于，

所述第一连接件上设置有供所述导向件通过的通孔；

所述导向件靠近于所述第一连接件的末端设置有限位结构，以用于避免所述第一连接件与所述导向件脱离。

10.车灯，其特征在于，包括：

灯具本体；

如权利要求1-9中任一项所述的减震调节结构；

所述第一连接件用于与车体连接，所述第二连接件连接于所述灯具本体。