[发明专利]识别模型训练方法、识别方法、电子设备及存储介质在审
申请号: | 202310016428.4 | 申请日: | 2023-01-06 |
公开(公告)号: | CN116524531A | 公开(公告)日: | 2023-08-01 |
发明(设计)人: | 房晓亮;邱泽航;张云菲;童纯清;卢毓伟 | 申请(专利权)人: | 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司;长沙理工大学 |
主分类号: | G06V30/422 | 分类号: | G06V30/422;G06V10/764;G06V10/82;G06N3/045;G06N3/047;G06N3/08;G06N3/063 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 曾利平 |
地址: | 410014 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 识别 模型 训练 方法 电子设备 存储 介质 | ||
1.一种道路网网格模式识别模型训练方法,其特征在于,所述训练方法包括以下步骤:
从城市道路网数据中选取道路网,并对所述道路网中的每个网眼样本进行网格标注或非网格标注;
对所述道路网中的道路进行化简,得到化简后的道路网;
计算化简后的道路网中每个网眼样本的正交指标;
基于所述网眼样本的正交指标,定义并计算每个所述网眼样本用于网格模式识别的特征参量,得到每个所述网眼样本的特征向量;
构建模式识别模型,以每个所述网眼样本的特征向量为输入向量,以对应的标注为输出向量,对所述模式识别模型进行训练。
2.根据权利要求1所述的道路网网格模式识别模型训练方法,其特征在于,利用改进的道格拉斯普克算法对所述道路网中的道路进行化简,具体实现过程为:
步骤1.1:对所述道路网中每条相邻两个连通度大于3的节点之间的道路构造种子序列其中,Pij为第i条道路上的第j个节点,ni为第i条道路上的节点数;第i条道路是指第i条相邻两个连通度大于3的节点之间的道路;
步骤1.2:计算所述道路的直线性ST,若ST≥T,则该道路仅保留首尾两个节点,更新该道路的种子序列若ST<T,则转入步骤1.3;其中,T为化简阈值;
步骤1.3:在所述种子序列Seedi中找出与直线距离最大的节点Pio,以节点Pio为分段点将种子序列Seedi分为子序列Seedi1={Pi1,Pi2,…,Pio}和子序列更新Seedi={Seedi1,Seedi2};
步骤1.4:对所述种子序列Seedi中每个子序列对应的道路重复执行步骤1.2~1.3,直到每个子序列仅包含首尾两个节点,提取所述种子序列Seedi包含的节点构成化简后的道路;
步骤1.5:对每条道路重复所述步骤1.2~1.4,直到完成所述道路网中所有道路的化简;
优选地,所述道路的直线性ST的计算公式为:
ST=L/S
其中,L为道路的总长度,S为道路首尾两点之间的直线距离;
优选地,所述化简阈值T为0.956。
3.根据权利要求1所述的道路网网格模式识别模型训练方法,其特征在于,所述网眼样本的正交指标的具体计算过程为:
步骤2.1:利用归一化函数将所述网眼样本的每个内角均映射到0~1范围内,所述归一化函数的具体表达式为:
其中,αk'为第k个内角的映射值,αk为映射前的第k个内角,Φ、θ分别为归一化函数f(αk)的参数;
步骤2.2:根据化简前、后网眼样本边长的变化,对每个映射值αk'设置惩罚因子;
步骤2.3:根据所述惩罚因子与归一化函数f(αk)计算所述网眼样本的正交指标,具体计算公式为:
其中,OI为网眼样本的正交指标,wk为映射值αk'对应的惩罚因子,m1为小于135°的内角αk的数量,m2为大于等于135°的内角αk的数量,sum()为对大括号内的两个部分求和。
4.根据权利要求3所述的道路网网格模式识别模型训练方法,其特征在于,所述归一化函数f(αk)的参数Φ、θ的具体确定方式为:
设置所述网眼样本的第一内角和第二内角的映射值,其中所述第一内角和第二内角为所述网眼样本的任意两个不同内角;
将第一内角及其映射值、第二内角及其映射值分别代入所述归一化函数中,得到非线性方程组;
求解所述非线性方程组,得到参数Φ、θ的值。
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