[发明专利]船舶及信息处理装置在审
申请号: | 202310018514.9 | 申请日: | 2023-01-04 |
公开(公告)号: | CN116513389A | 公开(公告)日: | 2023-08-01 |
发明(设计)人: | 井本康之 | 申请(专利权)人: | 住友重机械海洋工程株式会社 |
主分类号: | B63B49/00 | 分类号: | B63B49/00;G08G3/00;G01B21/22;G01C9/00;G01S19/14 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 信息处理 装置 | ||
本发明提供一种能够有效地利用与船舶的船体角度相关的角度信息的船舶及信息处理装置。根据船舶(1),通过角度检测部(2)能够检测出船舶(1)的船体角度。并且,收发部(14)向船舶(1)的外部发送由角度检测部(2)检测出的角度信息。由此,能够在船舶(1)的外部共享由船舶(1)获取的角度信息。由此,能够在船舶(1)无法航行时尽早进行救援,或者能够将角度信息用于无法航行的原因调查和对策,或者能够将角度信息用于船体角度变大的海域的掌握等。由此,能够有效地利用与船舶(1)的船体角度相关的角度信息。
本申请主张基于2022年1月28日申请的日本专利申请第2022-012048号的优先权。该日本申请的全部内容通过参考援用于本说明书中。
技术领域
本发明涉及一种船舶及信息处理装置。
背景技术
作为以往的船舶,已知有专利文献1中记载的船舶。该船舶在载货状态下按照规定的航路进行航海。
专利文献1:日本特开2008-132974号公报
在此,船舶在航海时在船体稳定的状态下航行。然而,受海象或气象等的影响,有时船体角度会变大。若船体角度变大,则有可能会因搁浅或沉没等而成为无法航行的状态。在此,若能够在船舶的外部掌握船体角度,则能够在无法航行时尽早进行救援,或者能够将角度信息用于无法航行的原因调查和对策,或者能够将角度信息用于船体角度变大的海域的掌握等。因此,期待有效地利用与船舶的船体角度相关的角度信息。
发明内容
因此,本发明的目的在于,提供一种能够有效地利用与船舶的船体角度相关的角度信息的船舶及信息处理装置。
本发明所涉及的船舶具备:角度检测部,检测船舶的船体角度;及发送部,向船舶的外部发送信息,发送部向船舶的外部发送由角度检测部检测出的角度信息。
根据本发明所涉及的船舶,通过角度检测部能够检测出船舶的船体角度。并且,发送部向船舶的外部发送由角度检测部检测出的角度信息。由此,能够在船舶的外部共享由船舶获取的角度信息。由此,能够在船舶无法航行时尽早进行救援,或者能够将角度信息用于无法航行的原因调查和对策,或者能够将角度信息用于船体角度变大的海域的掌握等。由此,能够有效地利用与船舶的船体角度相关的角度信息。
船舶还可以具备判定部,该判定部判定由角度检测部检测出的船体角度是否为异常角度,并在判定部判定船体角度为异常角度的情况下,发送部向船舶的外部发送警报。此时,在船舶的外部,通过接收警报来能够尽早掌握船舶处于异常角度的状况。因此,在船舶无法航行时,能够尽早进行救援。并且,通过分析警报发生时的异常角度,能够有助于事故调查委员会的调查和对策。
船舶还可以具备位置检测部,该位置检测部检测船舶的位置,发送部将由位置检测部检测出的位置信息与角度信息一同发送到船舶的外部。此时,能够尽早掌握船舶在哪个位置成为了异常角度。因此,在船舶无法航行时,能够尽早前往船舶的位置进行救援。并且,通过与位置信息一同分析警报发生时的异常角度,能够有助于事故调查委员会的调查和对策。并且,通过将角度信息与位置信息建立关联,能够确定需要注意的海域。
船舶还可以具备输出部,该输出部获取根据角度信息及位置信息预测的注意海域并输出用于使船舶避免靠近注意海域的警告信息。由此,能够避免船舶靠近注意海域。
本发明所涉及的信息处理装置具备:信息获取部,获取与船舶的船体角度相关的角度信息;及发送部,向船舶的外部发送信息,发送部向船舶的外部发送由信息获取部获取的角度信息。
根据该信息处理装置,能够获得与上述船舶相同的作用效果。
根据本发明,提供一种能够有效地利用与船舶的船体角度相关的角度信息的船舶及信息处理装置。
附图说明
图1是表示具备本实施方式所涉及的船舶及信息处理装置的信息处理系统的框图。
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