[发明专利]热管理系统及具有其的车辆

权利要求书

1.一种热管理系统，其特征在于，包括：

暖风热管理系统，所述暖风热管理系统包括：燃油加热组件、暖风芯体和第一换热器，所述第一换热器具有第一换热通路和第二换热通路，所述燃油加热组件和所述暖风芯体串联连接，所述第一换热通路与所述暖风芯体并联连接；以及

电池热管理系统，所述电池热管理系统包括：电池组，所述电池组选择性地与所述第二换热通路串联连接。

2.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述暖风热管理系统还包括：第一三通阀和第二三通阀，所述第一三通阀分别连接于所述燃油加热组件的一端、所述暖风芯体的一端和所述第一换热通路的一端，所述第二三通阀分别连接于所述燃油加热组件的另一端、所述暖风芯体的另一端和所述第一换热通路的另一端。

3.根据权利要求2所述的热管理系统，其特征在于，所述燃油加热组件包括：燃油组件和换热组件，所述燃油组件适于提供热量并将热量传递所述换热组件，所述换热组件与所述暖风芯体串联设置，所述燃油组件包括燃油泵和燃油箱，所述燃油箱提供燃油，所述燃油泵被构造成驱动所述燃油流通，所述换热组件包括热传导片和驱动水泵，所述热传导片包括第一传热通路和第二传热通路，所述燃油通过所述第一传热通路将热量传递到所述热传导片上，所述驱动水泵与所述热传导片通过所述第二传热通路连通，且所述驱动水泵被构造成驱动水流在所述暖风热管理系统内进行循环。

4.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述电池热管理系统还包括：第二换热器和电池冷却组件，所述第二换热器具有第三换热通路和第四换热通路，所述第三换热通路与所述电池组连通，所述第四换热通路与所述电池冷却组件连通，所述第二换热通路的一端与所述第二换热器连通，所述第二换热通路的另一端与所述电池组连通。

5.根据权利要求4所述的热管理系统，其特征在于，所述电池冷却组件包括：第一压缩机、第一冷凝器和第一节流元件，所述第一压缩机、所述第一冷凝器、所述第一节流元件和所述第四换热通路串联连接，所述第四换热通路的两端分别与所述第一节流元件和所述第一压缩机连通。

6.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，还包括：发动机热管理系统，所述发动机热管理系统选择性地与所述电池热管理系统连通。

7.根据权利要求6所述的热管理系统，其特征在于，所述发动机管理系统包括发动机、第一散热器、第一水泵和第一四通阀，所述第一散热器的一端与所述发动机连通，所述第一散热器的另一端与所述第一水泵连通，所述第一四通阀分别与所述发动机、所述第一水泵和所述电池热管理系统的两端相连接。

8.根据权利要求7所述的热管理系统，其特征在于，所述发动机热管理系统还包括：直连支路、第三三通阀和第四三通阀，所述直连支路与所述发动机并联连接，所述第三三通阀分别连接于所述发动机的一端、所述第一散热器的一端和所述直连支路的一端，所述第四三通阀分别连接于所述第一水泵的另一端、所述第一散热器的另一端和所述直连支路的另一端。

9.根据权利要求7所述的热管理系统，其特征在于，还包括：补水组件，所述补水组件包括水箱、第二水泵、第五三通阀和第六三通阀，所述第五三通阀分别与所述水箱、所述第一水泵和所述第一四通阀连通，所述第六三通阀分别与所述水箱、所述电池组和所述第二水泵连通，所述第二水泵与所述第四三通阀连通。

10.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求1-9中任一项所述的热管理系统。