[发明专利]一种汽车及其单桥双电机电驱总成在审
| 申请号： | 202310026360.8 | 申请日： | 2023-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN116021976A | 公开（公告）日： | 2023-04-28 |
| 发明（设计）人： | 马飞龙;章金乐;赵玉婷;施悠笛;于闯;叶光海;孔子豪;于海生;林霄喆 | 申请（专利权）人： | 无锡星驱动力科技有限公司;无锡星驱科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60K17/04 |
| 代理公司： | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人： | 龙威壮;龙洪 |
| 地址： | 214181 江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 及其 单桥双电 机电 总成 | ||
1.一种单桥双电机电驱总成，其特征在于，包括：第一驱动机构和第二驱动机构；
所述第一驱动机构包括依次传动连接的第一电机、第一行星齿轮机构和第一半轴；
所述第二驱动机构包括依次传动连接的第二电机、第二行星齿轮机构和第二半轴；
其中，所述第一行星齿轮机构和/或所述第二行星齿轮机构为多级NGW行星齿轮减速器。
2.根据权利要求1所述的单桥双电机电驱总成，其特征在于，所述第一行星齿轮机构和/或第二行星齿轮机构为双级NGW行星齿轮减速器。
3.根据权利要求1所述的单桥双电机电驱总成，其特征在于，所述第一行星齿轮机构包括：
第一内齿圈，与所述第一半轴同轴设置，且固定设置；
第一太阳轮，设置在所述第一内齿圈内，且与所述第一内齿圈同轴，且套装在所述第一电机的第一主轴上；
第一齿圈，其内周面和外周面上均设置有齿，设置在所述第一内齿圈与所述第一太阳轮之间，且与所述第一内齿圈同轴设置；
第一行星齿轮，设置在所述第一太阳轮与所述第一齿圈之间，且啮合于所述第一太阳轮和所述第一齿圈；
第二行星齿轮，设置在所述第一内齿圈与所述第一齿圈之间，且啮合于所述第一内齿圈与所述第一齿圈；
第一固定行星架，包括固定设置的第一转轴，所述第一行星齿轮套设在所述第一转轴上；以及
第一运动行星架，包括与所述第一半轴固定连接的第一支架以及连接于所述第一支架的第二转轴，所述第二行星齿轮套设在所述第二转轴上。
4.根据权利要求3所述的单桥双电机电驱总成，其特征在于，所述第一行星齿轮和所述第一转轴均设置有多个，多个所述第一行星齿轮在所述第一太阳轮的周向上均匀分布，所述第一行星齿轮一一对应地套设于所述第一转轴。
5.根据权利要求3所述的单桥双电机电驱总成，其特征在于，所述第二行星齿轮和所述第二转轴均设置有多个，多个所述第二行星齿轮在所述第一齿圈的周向上均匀分布，所述第二行星齿轮一一对应地套设于所述第二转轴。
6.根据权利要求3所述的单桥双电机电驱总成，其特征在于，所述第二行星齿轮机构包括：
第二内齿圈，与所述第半轴同轴设置，且固定设置；
第二太阳轮，设置在所述第二内齿圈内，且与所述第二内齿圈同轴，且套装在所述第二电机的第二主轴上；
第二齿圈，内周面和外周面上均设置有齿，设置在所述第二内齿圈与所述第二太阳轮之间，且与所述第二内齿圈同轴设置；
第三行星齿轮，设置在所述第二太阳轮与所述第二齿圈之间，且啮合于所述第二太阳轮和所述第二齿圈；
第四行星齿轮，设置在所述第二内齿圈与所述第二齿圈之间，且啮合于所述第二内齿圈与所述第二齿圈；
第二固定行星架，包括固定设置的第三转轴，所述第三行星齿轮套设在所述第三转轴上；以及
第二运动行星架，包括与所述第二半轴固定连接的第二支架以及连接于所述第二支架的第四转轴，所述第四行星齿轮套设在所述第四转轴上。
7.根据权利要求6所述的单桥双电机电驱总成，其特征在于，所述第三行星齿轮和所述第三转轴均设置有多个，多个所述第三行星齿轮在所述第二太阳轮的周向上均匀分布，所述第三行星齿轮一一对应地套设于所述第三转轴。
8.根据权利要求6所述的单桥双电机电驱总成，其特征在于，所述第四行星齿轮和所述第四转轴均设置有多个，多个所述第四行星齿轮在所述第二齿圈的周向上均匀分布，所述第四行星齿轮一一对应地套设于所述第四转轴。
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