[发明专利]一种压缩机及制冷设备

说明书

本发明提供了一种压缩机及制冷设备，属于压缩机领域。包括：机壳，其内部形成有容置空间；涡旋组件，包括有相互啮合动涡旋盘和静涡旋盘，静涡旋盘贴合于机壳内壁面设置且其顶面与机壳顶部之间形成有第一排气腔；上支撑架，其贴合于机壳的内壁面设置并用于支撑涡旋组件；驱动组件，驱动组件与上支撑架之间形成有第二排气腔、与机壳底部之间形成有第三排气腔，机壳上设有与第二排气腔相通的排气管；油气分离组件，其包括设置在机壳上的分油管以及设置在第一排气腔内的分油挡板，分油管的进气端与第一排气腔连通、排气端与第二排气腔连通或第三排气腔连通。本发明采用分油挡板和分油管的组合，对压缩机排气进行多次油气分离，使压缩机吐油率降低。

技术领域

本发明属于压缩机领域，尤其涉及一种压缩机及制冷设备。

背景技术

涡旋压缩机以其冷量大、容积效率高、运行平稳等特点被广泛运用于商场、办公楼等需要大冷量制冷的场合。但与其它类型的压缩机相比，涡旋压缩机压缩腔内部的接触面积更大，所需的润滑油量也更多，导致压缩后的冷媒气体中含有较多的润滑油。当含油量高的冷媒气体进入制冷系统的管路时，会使系统的换热效率下降，导致整个制冷系统的能效降低。

有鉴于此特提出本发明。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种压缩机及制冷设备。

为解决上述技术问题，本发明实施例中提供了一种压缩机，包括：

机壳，其内部形成有容置空间；

涡旋组件，其设置在容置空间内，包括有相互啮合动涡旋盘和静涡旋盘，静涡旋盘贴合于机壳内壁面设置且其顶面与机壳顶部之间形成有第一排气腔；

上支撑架，其贴合于机壳的内壁面设置并用于支撑涡旋组件；

驱动组件，其设置于上支撑架的下方并用于驱动涡旋组件，驱动组件与上支撑架之间形成有第二排气腔、与机壳底部之间形成有第三排气腔，机壳上设有与第二排气腔相通的排气管；

油气分离组件，其包括设置在机壳上的分油管以及设置在第一排气腔内的分油挡板，分油管的进气端与第一排气腔连通、排气端与第二排气腔连通或第三排气腔连通，分油挡板的顶面与分油管的进气端相对、底面与涡旋组件的排气口相对且分油挡板的侧壁面与机壳的内壁面之间形成有间隙。

在上述的技术方案中，分油管包括相互套接的外管和内管；

内管中形成有第一分油通道，外管和内管之间形成有第二分油通道。

在上述的技术方案中，分油管包括有多个管段，相邻两个管段之间形成有折弯部。

在上述的技术方案中，多个管段中包括有沿着机壳轴向方向设置的第一管段和第二管段以及沿着机壳径向方向设置的第三管段和第四管段；

第一管段、第三管段、第二管段和第四管段依次连接且相邻两个管段之间形成折弯部，折弯部为弧形。

在上述的技术方案中，分油管具有沿着机壳径向排气的第一排气方向和沿着机壳切向排气第二排气方向；

驱动组件包括转子和定子，定子包括定子铁芯、定子切边和穿设在定子铁芯上的线包；

当分油管的排气端与第二排气腔连通时，分油管中沿着第一排气方向排出的高压气排向定子铁芯上侧的线包；

当分油管的排气端与第三排气腔连通时，分油管中沿着第一排气方向排出的高压气排向定子铁芯下侧的线包。

在上述的技术方案中，外管的排气口沿着第一排气方向排气，内管的排气口沿着第二排气方向排气。

在上述的技术方案中，外管为金属管，内管通过支撑架与外管连接。