[发明专利]一种基于全回转推进器的AUV水平面控制方法在审
申请号: | 202310029414.6 | 申请日: | 2023-01-09 |
公开(公告)号: | CN116243595A | 公开(公告)日: | 2023-06-09 |
发明(设计)人: | 侯成刚;王琳琳;韩俊庆;李冀永;于双宁;徐雪峰;王益民 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七0七研究所九江分部 |
主分类号: | G05B11/42 | 分类号: | G05B11/42 |
代理公司: | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 李冉 |
地址: | 332007 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 回转 推进器 auv 水平面 控制 方法 | ||
1.一种基于全回转推进器的AUV水平面控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、建立全回转推进器的推力模型;
S2、建立全回转推进器的推力分配矩阵,基于所述全回转推进器的推力模型,结合所述全回转推进器的推力分配矩阵,建立全回转推进器的推力分配算法;
S3、根据自抗扰原理结合所述全回转推进器的推力分配算法,构建AUV水平面控制模型;
S4、基于所述AUV水平面控制模型,根据AUV当前航向与指令航向的偏差,计算所述全回转推进器在对应方向的控制力与力矩,实现AUV水平面控制。
2.根据权利要求1所述的一种基于全回转推进器的AUV水平面控制方法,其特征在于,所述全回转推进器布置安装在AUV本体的艏部和艉部。
3.根据权利要求1所述的一种基于全回转推进器的AUV水平面控制方法,其特征在于,所述步骤S1中,所述全回转推进器的推力模型为:
式中,ρ为水的密度;n为螺旋桨转速,Dp为螺旋桨直径,kT、kTN分别表示螺旋桨、导管的推力系数。
4.根据权利要求3所述的一种基于全回转推进器的AUV水平面控制方法,其特征在于,所述步骤S2中,所述全回转推进器的推力分配矩阵为:
其中,FX表示作用在AUV轴向的控制力,指向前方为正,Fy表示作用在AUV侧向控制力,指向右侧为正,M表示作用在AUV上的控制力矩,逆时针方向为正,α1表示全回转推进器1的方位角,α2表示全回转推进器2的方位角,L1表示全回转推进器1的力臂,L2表示表示全回转推进器2的力臂,T1表示表示全回转推进器1的推力大小,T2表示表示全回转推进器2的推力大小;
将式(2)转换为如式(3)所示:
τ=B(α)T (3)
式中,τ=[Fx Fy M]T为控制力与控制力矩矩阵,为推力分配增益矩阵,T=[T1 T2]为两个推进器的推力大小矩阵;
并以能耗最优、最小推力误差、最小回转角度变化与最小推力变化为优化目标,考虑回转角与推力约束以及回转角与推力变化率约束,建立推力分配算法,所述推力分配算法包括推力分配目标函数及约束条件,其中:
所述推力分配目标函数为:
J=TTW1T+sTW2s+(α-α0)TW3(α-α0)+(T-T0)TW4(T-T0) (4)
所述约束条件为:
式中:T代表推力,上角标T代表转置,α为全回转推进器的回转角,T0为上一时刻的推力,α0为上一时刻的回转角;Tmin与Tmax为全回转推进器能产生的最小与最大推力,ΔTmin与ΔTmax为全回转推进器能产生的最小与最大推力变化率;αmin与αmax为全回转推进器的最小与最大回转角,Δαmin与Δαmax为全回转推进器的最小与最大回转角变化率;s为推力的松弛变量,W1,W2,W3,W4为对角的权值矩阵。
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