[发明专利]一种桥梁空心板铰缝的加固方法

说明书

本申请提供一种桥梁空心板铰缝的加固方法，包括：将竖向钢板插进铰缝中，并同时将第一U型钢板吊装到空心板顶板的顶部上、将第二U型钢板吊装到空心板底板的底部上，并将竖向钢板的顶部通过螺栓连接于第一U型钢板上，将竖向钢板的底部通过螺栓连接于第二U型钢板上；将第二U型钢板通过多个间隔设置的螺栓而固定于空心板底板的底部上；通过第一U型钢板上预留的注浆孔向铰缝与竖向钢板之间注入填缝材料；通过支模板分别在空心板顶板的上表面上浇筑第一层混凝土、在空心板底板的下表面上浇筑第二层混凝土；恢复桥面铺装，完成空心板桥梁的整体加固。该方法可以提高桥梁整体的刚度，具有良好的整体稳定性。

技术领域

本申请涉及建筑领域，尤其涉及一种桥梁空心板铰缝的加固方法。

背景技术

目前，国内大量修建的空心板梁大多数采用铰缝进行拼接，但是随着汽车保有量及交通量大幅提升、车辆荷载超载、材料自然老化、环境侵蚀等因素的影响，铰缝产生了大量病害，极大的削弱了空心板梁的承载力，众多空心板梁需要进行加固处理。

发明内容

本申请提供一种桥梁空心板铰缝的加固方法，旨在解决现有的桥梁铰缝稳固性较差的问题。

本申请的技术方案是：

一种桥梁空心板铰缝的加固方法，包括以下步骤：

S1，清理空心板桥梁的桥面铺装和铰缝；

S2，将竖向钢板插进所述铰缝中，并同时将第一U型钢板吊装到空心板顶板的顶部上、将第二U型钢板吊装到空心板底板的底部上，并将所述竖向钢板的顶部通过螺栓连接于所述第一U型钢板上，将所述竖向钢板的底部通过螺栓连接于所述第二U型钢板上；

S3，将所述第二U型钢板通过多个间隔设置的螺栓而固定于所述空心板底板的底部上；

S4，通过所述第一U型钢板上预留的注浆孔向所述铰缝与所述竖向钢板之间注入填缝材料；

S5，通过支模板分别在所述空心板顶板的上表面上浇筑第一层混凝土、在所述空心板底板的下表面上浇筑第二层混凝土；

S6，恢复桥面铺装，完成所述空心板桥梁的整体加固。

作为本申请的一种技术方案，在步骤S2中，所述竖向钢板的长度大于需加固的所述铰缝的长度，且所述竖向钢板的顶端穿过所述空心板顶板、底端穿过所述空心板底板。

作为本申请的一种技术方案，在步骤S2中，所述竖向钢板上沿长度方向间隔交错地布置有多排剪力钉和出浆孔，每排所述剪力钉均沿所述竖向钢板的高度方向等间距地设置，每排所述出浆孔均沿所述竖向钢板的高度方向等间距地设置。

作为本申请的一种技术方案，在步骤S2中，所述竖向钢板的顶端和底端上均预留有多个间隔设置的螺栓孔。

作为本申请的一种技术方案，在步骤S2中，所述第一U型钢板的两侧分别焊接于所述空心板顶板的相对两侧上，且两侧上预留有多个间隔设置的螺栓孔，所述第一U型钢板的两侧的高度与所述竖向钢板的顶端上的外露端的高度齐平；所述第二U型钢板的两侧分别焊接于所述空心板底板的相对两侧上，且两侧上预留有多个间隔设置的螺栓孔，所述第二U型钢板的两侧的高度与所述竖向钢板的底端上的外露端的高度齐平。

作为本申请的一种技术方案，在步骤S3中，所述第二U型钢板的两端上预留有多个间隔设置的螺栓孔，通过向所述螺栓孔中安装所述螺栓而将所述第二U型钢板固定于所述空心板底板上。

作为本申请的一种技术方案，在步骤S5中，浇筑的所述第一层混凝土的厚度等于或大于所述第一U型钢板两侧的高度，浇筑的所述第二层混凝土的厚度等于或大于所述第二U型钢板两侧的高度。本申请的有益效果：