[发明专利]一种新能源汽车电池包散热装置

权利要求书

1.一种新能源汽车电池包散热装置，其特征在于，包括下壳组件(1)、导热组件(2)、散热组件(3)、上壳组件(4)和电池模块(5)，所述导热组件(2)设置有多个，且相邻两个所述导热组件(2)之间设置有电池模块(5)，所述导热组件(2)、散热组件(3)和电池模块(5)均位于下壳组件(1)和上壳组件(4)之间；

所述下壳组件(1)包括下壳体(101)，所述下壳体(101)的上表面固定设置有多个固定框(102)和定位框(103)，且多个固定框(102)和定位框(103)呈交错分布；

所述导热组件(2)包括安装架(201)，所述安装架(201)的底端位于固定框(102)内；

所述散热组件(3)包括散热铜管(301)，所述散热铜管(301)位于下壳体(101)的上方；

所述上壳组件(4)包括上壳体(401)，所述上壳体(401)位于下壳体(101)的上方；

所述电池模块(5)的底端位于定位框(103)内。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包散热装置，其特征在于：所述安装架(201)的内部设置有吸热水袋(202)，所述吸热水袋(202)的两侧均设置有吸热铜板(203)，所述吸热水袋(202)的顶端设置有两个水管连接头(204)；

所述散热铜管(301)的一端固定设置有进水管(302)，多个所述吸热水袋(202)顶端的一个水管连接头(204)均与进水管(302)固定连接，所述散热铜管(301)的另一端设置有循环水泵(303)，所述循环水泵(303)的输入端和输出端均设置有连接弯管(304)，一个所述连接弯管(304)的一端与散热铜管(301)固定连接，另一个所述连接弯管(304)的一端设置有集水箱(305)，所述集水箱(305)的顶端设置有回水管(306)，多个所述吸热水袋(202)顶端的另一个水管连接头(204)与回水管(306)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池包散热装置，其特征在于：所述吸热水袋(202)的两侧中部均设置有凸起(205)，所述凸起(205)的外侧面中部设置有延伸框(206)，所述延伸框(206)的截面设置为“L”形结构，所述延伸框(206)的内部设置有延伸板(207)，所述延伸板(207)固定设置于吸热铜板(203)的内侧面中部。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池包散热装置，其特征在于：所述延伸板(207)的内侧壁中部固定设置有两个导热铜管(208)，所述导热铜管(208)设置为“匚”形结构，所述吸热水袋(202)的两侧中部均贯穿开设有四个与导热铜管(208)相适配的圆形孔(209)，所述导热铜管(208)的中部固定设置有多个倾斜结构的导热翅片(210)，所述导热翅片(210)的上表面四角处均贯穿开设有方形槽(211)，所述方形槽(211)的内部固定设置有“N”形结构的延伸翅片(212)；

所述吸热水袋(202)的两端内壁均设置有多个隔板(213)，且相邻两个隔板(213)呈交错分布。

5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池包散热装置，其特征在于：所述散热铜管(301)与进水管(302)相互靠近的一端设置有固定管(307)，所述固定管(307)的内部设置有活塞头(308)，所述活塞头(308)的底端通过弹簧(309)与固定管(307)的底端内壁活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池包散热装置，其特征在于：所述散热铜管(301)设置为蛇形结构，所述散热铜管(301)的外侧壁固定设置有多个倾斜结构的散热翅片(310)，所述散热翅片(310)的两端均固定设置有散热板(311)，所述散热板(311)的截面设置为涡状结构，所述散热板(311)的外侧面贯穿开设有多个通孔(312)。