[发明专利]一种船岸无线宽带通信方法

说明书

本发明涉及一种船岸无线宽带通信方法，包括以下步骤：S1，判断各运营商的信道是否连通，并统计连通的信道的数量；S2，根据连通的信道的数量确定通信策略；S3，岸基平台同时接收所有连通的信道的数据包，并对收到的数据包重新组合，完成数据解析；S4，完成数据发送。本发明的船岸无线宽带通信方法克服了现有的船岸通信方式要么成本高要么不能及时回传数据的缺点，可提高船上安装的4G通信系统利用率，在降低了船岸通信的成本的基础上及时回传数据。

技术领域

本发明涉及船岸通信领域，具体为一种船岸无线宽带通信方法。

背景技术

随着智能船的逐渐推广，无人船的探索性研究与试验，航运业从管理到商业模式都将面临着巨变，然而船岸通信技术依旧成为制约行业发展的瓶颈。船岸通信作为船舶通信系统重要组成部分保障了船舶与岸基平台之间的信息交互。现阶段智能船需要将大量的船舶设备运行数据、货物监控数据等回传至岸基，未来随着智能船与无人船的不断发展，大流量的实船视频数据与雷达数据需要实时传输回岸端，因此需要高带宽低延迟的船岸通信网络，保障未来智能船与无人船的应用需求。

目前，远洋船舶船岸通信方式普遍采用Fbb(INMARSAT)卫星与VSAT卫星通信相结合的方式实现船岸数据传输，卫星通信高昂的资费价格与较低的带宽资源，无法满足船岸通信的实际需求。因此，智能船采用了4G通信、VSAT卫星通信相结合的方式，当4G通信系统无法搜索到信号时，将切换至VSAT卫星通信，仅回传船舶设备的关键数据，大量的实船数据存储于船端服务器内；当4G通信系统搜索到信号时，自动切换至4G信号，存储于服务器中的全部实船数据通过此信道回传至岸基。4G通信一般采用单一通信运营商的网络制式。由于成本、覆盖范围等多方面因素，各个移动通信运营商在沿海、沿江、岛屿的基站并不均匀。在沿海、沿江某一区域，往往会出现只有一种运营商信号，而没有其他运营商信号，这就造成了只有当智能船舶行驶到临近港口的水域，才会搜索到特定运营商的无线网络信号，船上安装的4G通信系统的利用率不高，大量实船数据回传不及时的问题。这一方案具有数据回传高成本、低带宽、高延迟的问题，无法满足近海尤其是内河航运船舶的船岸通信需求，更无法满足未来智能船与无人船的发展要求。

发明内容

本发明提供一种船岸无线宽带通信方法，克服了现有的近海航行船舶船岸通信高成本、低带宽、数据回传不及时的缺点，，可提高船上安装的4G通信系统利用率，在降低了船岸通信的成本的基础上及时回传数据。

本发明的船岸无线宽带通信方法，包括以下步骤：

S1，判断各运营商的信道是否连通，并统计连通的信道的数量；

S2，根据连通的信道的数量确定通信策略；

S3，岸基平台同时接收所有连通的信道的数据包，并对收到的数据包重新组合，完成数据解析；

S4，完成数据发送。

作为优选，在步骤S1中，判断某一运营商的信道是否连通的方式为：判断船舶所在地某一运营商的信号是否连通，如果连通，通过船舶的4G模组向岸基平台发送服务请求，等待岸基平台反馈值，若反馈值与预设值相符，则判断该信道与岸基平台连通。

作为优选，通过读取船舶的4G模组获得4G模组反馈值，通过反馈值判断船舶所在地某一运营商的信号是否连通。

作为优选，根据连通的信道的数量确定通信策略包括：若连通的信道数n＝1，将数据通过单一信道发送，若连通信道数量n1，则将数据分包成n个数据包对所有数据包进行编码，然后按照制定的动态发送协议，将所有的数据包分配给所有连通的信道发送出去。

作为优选，每个数据包的大小均为相同的字节数，每个数据包包括拆包数量位、拆包规则位、有效数据位数位和有效数据。

作为优选，每个数据包的大小均为相同的字节数，每个数据包包括拆包数量位、拆包规则位、有效数据位数位、有效数据和填充数据。