[发明专利]基于BIM的铁路桥梁施工进度和资源配置自动优化方法在审
申请号: | 202310040556.2 | 申请日: | 2023-01-11 |
公开(公告)号: | CN116245224A | 公开(公告)日: | 2023-06-09 |
发明(设计)人: | 刘彦明;缪文辉;燕天;朱肖;李宗建 | 申请(专利权)人: | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/0631;G06Q10/0633;G06Q10/0639;G06Q10/10;G06Q50/08;G06F30/13 |
代理公司: | 西安唐知知识产权代理事务所(普通合伙) 61284 | 代理人: | 奇敏;马睿 |
地址: | 710043 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 bim 铁路 桥梁 施工进度 资源配置 自动 优化 方法 | ||
1.基于BIM的铁路桥梁施工进度和资源配置自动优化方法,其特征在于:
所述方法包括:
构建桥梁BIM模型,并为桥梁BIM模型赋予桥址信息和工程信息;
根据桥梁施工工序,建立互相对应的施工进度一般性指标数据库和配置资源数据库,并将数据赋予桥梁BIM模型;
按照梁部-墩台身-基础的顺序,获取初始配置资源条件下每个工序的计划开始时间和计划完成时间,并获取相邻两个工序之间的最小时间间隔,计算总工期;
检查总工期是否满足计划总工期的要求,若不满足,则按照基础-墩台身-梁部的顺序,选取资源配置最小的工序,提高资源配置,再次计算总工期;
重复计算,直至总工期满足计划总工期的要求,按照时间进度输出桥梁施工进度和资源配置方案。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:
桥址信息包括地质水文条件信息和现场环境条件信息。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于:
工程信息包括工程开始时间信息和WBS工序分解逻辑关系信息;
为桥梁BIM模型赋予工程信息,包括:
对桥梁施工工序进行结构分解,获得WBS工序分解逻辑关系信息,为桥梁BIM模型赋予工程开始时间信息和WBS工序分解逻辑关系信息。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于:
根据桥梁施工工序,建立互相对应的施工进度一般性指标数据库和配置资源数据库,并将数据赋予桥梁BIM模型,包括:
构建施工进度一般性指标数据库,施工进度一般性指标数据库包括每孔梁部预制架设进度指标、每个梁段浇筑运架进度指标、每座墩台施工进度指标、每处水中和陆上基础施工进度指标;
构建配置资源数据库,配置资源数据库包括每孔梁部预制架设费用指标、每个梁段浇筑运架费用指标、每座墩台施工费用指标、每处水中和陆上基础施工费用指标;
按照施工进度一般性指标数据库中的时间进度,将配置资源数据库中计量单位统一转化为费用/时间;
将施工进度一般性指标数据和配置资源数据赋予桥梁BIM模型。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于:
按照梁部-墩台身-基础的顺序,获取初始配置资源条件下每个工序的计划开始时间和计划完成时间,并获取相邻两个工序之间的最小时间间隔,计算总工期,包括:
确定初始配置资源条件下的施工进度关键路线;
根据施工进度一般性指标数据和WBS工序分解逻辑关系信息,计算关键路线工期;
根据WBS工序分解逻辑关系信息,获取每个工序的计划开始时间和计划完成时间,确定相邻工序之间的时间间隔;
关键路线工期加上相邻工序之间的时间间隔即为总工期,结合工程开始时间,推演工程完成时间。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于:
检查总工期是否满足计划总工期的要求,若不满足,则按照基础-墩台身-梁部的顺序,选取资源配置最小的工序,提高资源配置,再次计算总工期,包括:
根据施工进度关键路线和配置资源数据库,计算初始配置资源条件下各个工序的费用指标;
当初始配置资源条件下的总工期不满足计划总工期的要求时,按照基础-墩台身-梁部的顺序,选取费用指标最小的工序,增加一个资源配置,以提高该工序的资源配置;
获取提高资源配置后每个工序的计划开始时间和计划完成时间,并获取相邻两个工序之间的最小时间间隔,再次计算总工期。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于:
每次计算总工期后,将选取的费用指标最小的工序从施工进度关键路线中去掉,在下次计算总工期时不再考虑该工序。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
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