[发明专利]感应电尾门的控制方法和装置

说明书

本发明公开了一种感应电尾门的控制方法,通过驱动低频模块向距离后备箱一定范围内的区域发送低频信号；智能钥匙接收到低频信号后发送调制的高频信号；蓝牙模块对高频信号进行解调后发送至车身域控制器；车身域控制器根据解调信号对智能钥匙进行防盗认证；若认证智能钥匙合法，则唤醒CAN并开始记录持续接收到解调信号的时间，当达到一定时间后，将发送CAN控制信号至电动尾门控制器；电动尾门控制器在接收到CAN控制信号后驱动后备箱门开启。通过以上方式，本发明解决了脚踢感应开启后备箱带来的不灵敏问题，进一步提升了对电动尾门控制过程的操作便捷性，使客户的体验感和满意度得到有效提升的同时也使得产品的个性化程度得到大幅提升。

技术领域

本发明涉及汽车电动尾门控制技术领域，尤其涉及一种感应电尾门的控制方法和装置。

背景技术

目前市场上普遍采用的是带有脚踢传感器的电动尾门，用户在随身携带钥匙，双手腾不出的情况下，只需用脚在特定的感应区域内踢扫就能打开后备箱。但此种感应电尾门存在脚踢不灵敏的问题，用户需要在某个特定区域进行踢扫才行，这在实际使用的过程中给用户造成了很大的困扰，易造成用户抱怨。

基于此，研究一种新的感应电尾门控制策略，以解决现有脚踢感应开启后备箱时带来的不灵敏问题，提升对电动尾门控制的灵敏度和操作的便捷性，使用户的体验感和满意度得到有效提升是十分有必要的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够在一个点火周期内，当用户携带合法的智能钥匙靠近后备箱至一定距离以内，且停留一段时间后，自动使后备箱开启的新的感应电尾门控制策略。该控制方法不仅解决了脚踢感应开启后备箱带来的不灵敏问题，进一步提升了对电动尾门控制过程的可操作性，也能够使客户满意度及产品的个性化程度得到大幅提升。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种感应电尾门的控制方法，所述方法包括：

驱动低频模块向距离后备箱一定范围内的区域发送低频信号；

智能钥匙接收到所述低频信号后发送调制的高频信号；

蓝牙模块对所述高频信号进行解调后发送至车身域控制器；

车身域控制器根据所述解调信号对所述智能钥匙进行防盗认证；若认证所述智能钥匙合法，则唤醒CAN并开始记录持续接收到所述解调信号的时间，当达到一定时间后，将发送CAN控制信号至电动尾门控制器；

电动尾门控制器在接收到所述CAN控制信号后驱动后备箱门开启。

作为本发明的进一步改进，所述驱动低频模块向距离后备箱一定范围内的区域发送低频信号包括：

通过车身域控制器周期性地驱动低频天线向距离后备箱一定范围内的区域发送低频信号。

作为本发明的进一步改进，所述距离后备箱一定范围内的区域包括：距离后备箱1m以内的区域。

作为本发明的进一步改进，所述达到一定时间包括：持续接收到所述解调信号3s以上。

作为本发明的进一步改进，所述电动尾门控制器在接收到所述CAN控制信号后驱动后备箱门开启包括：

电动尾门控制器在接收到所述CAN控制信号后驱动后备箱锁电机解锁；

若传感器检测到后备箱门已打开，将发送已解锁信号至电动尾门控制器；

电动尾门控制器在接收到所述已解锁信号后将驱动所述后备箱门两侧的撑杆运动，使后备箱门缓缓开启。

作为本发明的进一步改进，所述电动尾门控制器在接收到所述已解锁信号后还将反馈已解锁状态至车身域控制器。

作为本发明的进一步改进，所述方法还包括：