[发明专利]一种用于跨航道拱形钢结构的安装方法在审
申请号: | 202310049576.6 | 申请日: | 2023-02-01 |
公开(公告)号: | CN116122167A | 公开(公告)日: | 2023-05-16 |
发明(设计)人: | 吴迪;邢遵胜;吴楚桥;贾尚瑞;徐常森;丁坚龙;刘庭;张之浩;丁利 | 申请(专利权)人: | 浙江精工钢结构集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D4/00 |
代理公司: | 绍兴市越兴专利事务所(普通合伙) 33220 | 代理人: | 王志杰 |
地址: | 312000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 航道 拱形 钢结构 安装 方法 | ||
1.一种用于跨航道拱形钢结构的安装方法,其特征在于,包括如下步骤:
第一步、将拱形结构根据其与航道的相对位置分为两侧的落地部分拱形结构和跨航道区域提升施工单元;
第二步、落地部分拱形结构下部设置临时支撑结构,同时落地部分拱形结构分段进行模块化拼装;
第三步、落地部分拱形结构分段依次吊装完成,同时跨航道区域提升施工单元进行拼装;
第四步、跨航道区域提升施工单元拼装过程中即于结构内部完成设置结构阻尼箱及阻尼吊具的设置;
第五步、跨航道区域提升施工单元拼装完成后,采用SPMT模块运输车将跨航道段提升施工单元滚装上驳船;
第六步、跨航道提升施工单元采用码头驳船运输至结构提升预定位置,同时两侧落地部分拱形结构分段下部临时支撑结构进行加固,使其与已经安装就位后的落地部分拱形结构形成提升着力体系;
第七步、正式提升,将跨航道区域提升施工单元提升到预定高度;
第八步、将跨航道区域提升施工单元与落地部分拱形结构段对接,完成拱结构整体合拢;
第九步、拆除跨航道区域提升施工单元内部设置的阻尼箱后进行结构整体卸载,提升施工完成。
2.根据权利要求1所述的用于跨航道拱形钢结构的安装方法,其特征在于:所述结构阻尼箱包括箱体,所述箱体的两端为半球型、中部为圆柱型,所述箱体内部设置有若干纵横交错的耗能隔板,所述耗能隔板上开设有耗能孔。
3.根据权利要求1所述的用于跨航道拱形钢结构的安装方法,其特征在于:所述阻尼吊具包括吊具外主体,所述吊具外主体内设置有底部锚具、阻尼弹簧和阻尼板,阻尼弹簧与阻尼板连接成整体,阻尼弹簧与吊具外主体脱开。
4.根据权利要求1所述的用于跨航道拱形钢结构的安装方法,其特征在于:所述临时支撑结构包括设置在落地部分拱形结构下方的若干间隔设置的竖向支撑桁架,所述竖向支撑桁架之间设置有水平向加固桁架,所述竖向支撑桁架顶部采用钢拉杆相连,钢拉杆终端与底部地锚相连。
5.根据权利要求1所述的用于跨航道拱形钢结构的安装方法,其特征在于:所述第一步中落地部分拱形结构与跨航道区域提升施工单元的分段点根据结构与航道的相对位置进行划分。
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