[发明专利]一种起重机结构参数受力分析方法在审
申请号: | 202310050732.0 | 申请日: | 2023-02-01 |
公开(公告)号: | CN116127640A | 公开(公告)日: | 2023-05-16 |
发明(设计)人: | 路强;朱仪;高军武;潘磊;孙鸿;谢绍南;姚克海 | 申请(专利权)人: | 南京港机重工制造有限公司;江苏苏港智能装备产业创新中心有限公司 |
主分类号: | G06F30/17 | 分类号: | G06F30/17;G06F30/20;G06F119/14 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 陈超 |
地址: | 210058 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起重机 结构 参数 分析 方法 | ||
本发明公开了一种起重机结构参数受力分析方法,属于机械设计制造技术领域,包括选择起重机类型,输入起重机各个结构的参数数据,根据输入的参数数据建立起重机各个结构的三维模型,将起重机各个结构的三维模型进行组装,生成起重机整体三维模型,对起重机模型进行优化计算,根据参数数据计算得到起重机模型的受力数据,使用计算出的受力数据进行判断,判断该起重机模型是否符合使用标准,本发明能在模型设计阶段避免因模型设计问题导致的损坏崩塌发送的可能性。
技术领域
本发明属于机械设计制造技术领域,具体地说,涉及一种起重机结构参数受力分析方法。
背景技术
目前,随着现代科学技术的迅速发展,工业生产规模的扩大和自动化程度的提高,起重机作为大型的起吊设备,在日常的工作中承担着非常繁重的工作任务起重机在现代化生产过程中应用越来越广,作用愈来愈大,对起重机的要求也越来越高。现代起重机的特征和发展趋向具体表现在以下几个方面:重点产品大型化;系列产品模块化;通用产品小型化、轻量化;产品性能自动化;产品组合成套化;产品设计微机化;产品构造新型化;产品制造柔性化。
我国的起重机制造业起步于20世纪50年代,此阶段起重机设计大多是从苏联引进的,因此早期的起重机钢结构设计理论偏于保守,主要表现在安全系数高,结构自重大,这样人为地造成了起重机的整体尺寸和重量过于庞大。模块化、参数化设计和仿真分析技术还没有在起重机行业中全面推广应用。
如果起重机建模不规范,在建造或使用过程中轻则起重机收到损坏,重则造成起重机结构的崩塌,这些都是起重机在建造及修理过程中人们所不愿看到的。为了避免在起重机的建造或者修理过程中发生上述的事故,在完成了对起重机的建模设计之后,需要对已经设计好的起重机模型进行受力情况的分析。
发明内容
要解决的问题
针对现有如果起重机建模不规范,在建造或使用过程中轻则起重机收到损坏,重则造成起重机结构的崩塌的问题,本发明提供一种起重机结构参数受力分析方法。
技术方案
为解决上述问题,本发明采用如下的技术方案。
一种起重机结构参数受力分析方法,采用以下步骤:
步骤1:选择起重机类型,输入起重机各个结构的参数数据;
步骤2:根据输入的参数数据建立起重机各个结构的三维模型;
步骤3:将起重机各个结构的三维模型进行组装,生成起重机整体三维模型;
步骤4:对起重机模型进行优化计算,根据参数数据计算得到起重机模型的受力数据;
步骤5:使用计算出的受力数据进行判断,判断该起重机模型是否符合使用标准。
优选地,腿压计算公式如下:
其中,GZ为整机自重,kQQ为起升动栽系数,b为基距,l为轨距。
优选地,甩吊钩计算公式如下:
其中,Q0、Q为吊具自重,η为机构组效,ηs为起升滑轮组效,ηd为滑轮组效。
进一步地,甩双绳抓斗计算公式如下:
进一步地,甩四绳抓斗计算公式如下:
更进一步地,其中ηs的计算公式如下:
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