[发明专利]一种智能汽车避碰系统在审
申请号: | 202310053585.2 | 申请日: | 2023-02-03 |
公开(公告)号: | CN115871586A | 公开(公告)日: | 2023-03-31 |
发明(设计)人: | 赵祺兴;张堯 | 申请(专利权)人: | 中国石油大学(华东) |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60R19/20;B60R19/28;B60R19/44;B60R19/46;B60R11/00;B60R11/04 |
代理公司: | 北京世誉鑫诚专利代理有限公司 11368 | 代理人: | 李世端 |
地址: | 266580 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 汽车 系统 | ||
1.一种智能汽车避碰系统,包括防撞组件(1),其特征在于:所述防撞组件(1)的一侧安装有充气组件(2),且防撞组件(1)的一侧安装有抽气组件(3),所述防撞组件(1)的一侧设置有传感调节组件(4),且传感调节组件(4)的一侧固定安装有移动组件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种智能汽车避碰系统,其特征在于:所述移动组件(6)的顶部设置有推动组件(5),且推动组件(5)的外侧安装有收纳箱(7),所述收纳箱(7)的外侧固定连接有保险杠(8),且保险杠(8)的内部等距离安装有雷达传感器(9)。
3.根据权利要求2所述的一种智能汽车避碰系统,其特征在于:
所述推动组件(5)将所述移动组件(6)和所述防撞组件(1)等结构推出所述收纳箱(7)的内部,然后通过所述传感调节组件(4)的内部结构将传感器进行角度的调节,使得通过所述传感调节组件(4)对汽车后侧的盲区物体进行检测,进而避免汽车向后碰撞盲区物体,并通过伸出的所述防撞组件(1)增加汽车后侧的防撞效果;所述防撞组件(1)包括防撞条(11),且防撞条(11)的一侧固定连接有充气袋(12),所述充气袋(12)的一侧固定连接有收纳板(13),且收纳板(13)的一侧固定安装有收缩柱(14);
所述收缩柱(14)的一端固定安装有挤压弹簧(15),且挤压弹簧(15)的一端固定连接有套筒(16),所述收纳板(13)的一侧固定连接有连接块(17),且连接块(17)的内侧固定安装有缓冲弹簧(18);所述连接块(17)的内部转动连接有转条(19),所述套筒(16)移动设置在收缩柱(14)的外部,且收缩柱(14)、挤压弹簧(15)和套筒(16)均对称安装在收纳板(13)的一侧;所述连接块(17)对称设置在缓冲弹簧(18)的两端,且两个转条(19)为一组,两组所述转条(19)对称设置在连接块(17)的两侧,且转条(19)之间转动连接;所述充气组件(2)包括固定电机(21),且固定电机(21)的转轴一端固定连接有主齿轮(22),所述固定电机(21)的外壁固定连接有安装板,所述主齿轮(22)的底部啮合有连接齿轮(23);
所述连接齿轮(23)的一侧固定连接有凸板(24),且连接齿轮(23)的内壁固定连接有轴柱,所述连接齿轮(23)和凸板(24)均固定连接在轴柱的外部,且轴柱转动安装在安装板的内部;
所述传感调节组件(4)包括辅助传感器(41),且辅助传感器(41)的一侧转动连接有转柱(42),所述转柱(42)的一端固定连接有齿轮一(43),且齿轮一(43)的一侧啮合有齿轮二(44)。
4.根据权利要求3所述的一种智能汽车避碰系统,其特征在于:
所述凸板(24)的一侧转动连接有活动推杆(25),且活动推杆(25)的底端转动连接有活塞(26),所述活塞(26)的外壁移动设置有气筒(27),且气筒(27)的底端内壁固定连接有气管(28)。
5.根据权利要求4所述的一种智能汽车避碰系统,其特征在于:
所述气筒(27)的外壁同样固定连接有安装板,且活塞(26)的内部安装有单向进气阀,所述气管(28)的一端与充气袋(12)的一侧内壁固定连接,所述抽气组件(3)的内部结构与充气组件(2)的内部结构相同设置。
6.根据权利要求3所述的一种智能汽车避碰系统,其特征在于:所述齿轮二(44)的一侧固定连接有转杆(45),所述转杆(45)的一端外壁转动连接有连接皮带。
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