[发明专利]一种汽车前风挡下装饰板自导水结构

说明书

本发明公开了一种汽车前风挡下装饰板自导水结构，包括前风挡装饰板和设在前风挡装饰板上方的前风挡网格盖板，所述前风挡装饰板固定在汽车车身钣金上，所述前风挡网格盖板通过卡接固定在前风挡装饰板上，前风挡装饰板上在卡接位置的前方设有凸起的前导水筋，前风挡装饰板的前端位于前导水筋的前方设有导水槽；前风挡网格盖板的前端设有盖在前导水筋上的挡水帽檐。前风挡下装饰板引入自导水结构设计理念，结构设计简单，通过多道导水结构将雨水引至流水槽本体两端排水孔排出车外，空调进风口周圈水密性好，阻挡水流通过前风挡下装饰板冲击空调进风口。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种汽车前风挡下装饰板自导水结构。

背景技术

随着汽车工业的不断发展，汽车的外观设计及环境适应性越来越受到人们的重视。在许多越野车型开发过程中，为了前风挡下装饰板的安装及拆卸便利性，前风挡下装饰板多采用上下分体式设计；其中安装在上端的前风挡网格盖板设计有格栅通孔，用于提升车辆整体美观度及空调进风口位置通风，但汽车在使用过程中会遇到一些极限工况(暴雨等)条件，雨水会通过前风挡网格盖板的格栅孔从上方进入流水槽内，导致雨水被空调吸入，引起客户抱怨；网格盖板格栅孔处的进水现车型多是通过将网格孔改成盲孔来阻挡水流，但同时会带来网格孔位置积水积灰的问题；因此提供一种阻挡水流进入空调进风口的导水结构成为本领域要解决的重要技术问题。

发明内容

针对现有技术不足，本发明提供一种汽车前风挡下装饰板自导水结构，其可有效提升空调进风口周圈水密性，阻挡水流通过前风挡下装饰板冲击空调进风口。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：

该汽车前风挡下装饰板自导水结构，包括前风挡装饰板和设在前风挡装饰板上方的前风挡网格盖板，所述前风挡装饰板固定在汽车车身钣金上，所述前风挡网格盖板通过卡接固定在前风挡装饰板上，前风挡装饰板上在卡接位置的前方设有凸起的前导水筋，前风挡装饰板的前端位于前导水筋的前方设有导水槽。

进一步的：

所述前风挡装饰板上设有悬臂梁卡接孔，前风挡网格盖板上设有用于与悬臂梁卡接孔相配合的悬臂梁，前导水筋位于悬臂梁卡接孔的前方。

所述前风挡网格盖板的前端设有盖在前导水筋上的挡水帽檐。

所述前风挡装饰板上对应雨刮喷嘴过孔位置设有凸起的中间导水筋，前风挡装饰板的大面整体低于中间导水筋。

所述前风挡网格盖板上设有格栅孔，所述前风挡装饰板上对应格栅孔的前端设有后导水筋，前风挡装饰板上做沉台设计形成导水槽。

所述前导水筋的Z向高度为4-6mm。

所述前导水筋和挡水帽檐均为整条结构。

所述挡水帽檐的前端从前导水筋上方伸出设置。

所述前风挡装饰板的大面和导水槽均为中间高两边低设置。

所述前风挡网格盖板上设有格栅孔，对应装饰板网格盖板的格栅孔局部设置成盲孔遮挡，且雨刮喷嘴增加单道披风和装饰板网格盖板过盈配合。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：

1、前风挡下装饰板引入自导水结构设计理念，结构设计简单，通过多道导水结构将雨水引至流水槽本体两端排水孔排出车外，空调进风口周圈水密性好，阻挡水流通过前风挡下装饰板冲击空调进风口；

2、前风挡下装饰板总成采用新型的上下分体式，前风挡装饰板和车身钣金卡接固定后，前风挡网格盖板通过Z向悬臂梁卡接固定，现场安装操作方便；

3、前风挡网格盖板保留了格栅造型通孔，提升了汽车整体美观性，增加车辆市场竞争力；