[发明专利]交流电源侧故障的检测系统在审
申请号: | 202310064630.4 | 申请日: | 2023-01-13 |
公开(公告)号: | CN115951258A | 公开(公告)日: | 2023-04-11 |
发明(设计)人: | 周佳俊 | 申请(专利权)人: | 埃诺威(苏州)新能源科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/42 | 分类号: | G01R31/42 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 霍文娟 |
地址: | 215100 江苏省苏州市吴*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交流 电源 故障 检测 系统 | ||
本申请提供了一种交流电源侧故障的检测系统,该系统包括五个带触点的电路器件、一个交流电能表和一个控制器;交流电能表、第一带触点的电路器件、第二带触点的电路器件、第三带触点的电路器件、第四带触点的电路器件、第五带触点的电路器件和交流电压源组成交流电源侧电路;控制器还用于通过采集线与交流电压源电连接。通过控制器检测五个带触点的电路器件、一个交流电能表和交流电压源的状态,从而判断交流电源侧电路是否发生故障,以将故障上报给云平台,从而解决当AC侧出现故障导致无法补能的情况时无法上传至云平台的问题。
技术领域
本申请涉及电路故障检测技术领域,具体而言,涉及一种交流电源侧故障的检测系统。
背景技术
随着当前电车的逐步普及,对于充电桩的需求也日渐增加。由于往后电网负荷会越来越大,对于储能式充电桩的需求也会越来越大。现有技术中的充电桩并没有对“AC电补能是否可用”做相关诊断和上报云平台的措施。
当储能充电桩无法补能时无法确定是由内部原因还是外部原因导致的,且不上报给云平台,可能会导致充电桩长时间无法补能,电池电量过低或馈电,影响电池寿命,也会影响用户体验。
发明内容
本申请的主要目的在于提供一种交流电源侧故障的检测系统,以至少解决当AC侧出现故障导致无法补能的情况时无法上传至云平台的问题。
为了实现上述目的,根据本申请的一个方面,提供了一种交流电源侧故障的检测系统,该系统包括五个带触点的电路器件、一个交流电能表和一个控制器;五个带触点的电路器件分别为第一带触点的电路器件、第二带触点的电路器件、第三带触点的电路器件、第四带触点的电路器件和第五带触点的电路器件,所述第一带触点的电路器件的第一端用于与交流电压源电连接,所述第一带触点的电路器件的第二端与所述第二带触点的电路器件的第一端电连接,所述第二带触点的电路器件的第二端分别与所述第三带触点的电路器件的第一端和所述第五带触点的电路器件的第一端电连接,所述第三带触点的电路器件的第二端与所述第四带触点的电路器件的第一端电连接,所述第四带触点的电路器件的第二端接地;交流电能表具有第一端和第二端,所述交流电能表的第一端与所述第二带触点的电路器件的第二端电连接,所述交流电能表的第二端与所述第五带触点的电路器件的第一端电连接,所述交流电能表、所述第一带触点的电路器件、所述第二带触点的电路器件、所述第三带触点的电路器件、所述第四带触点的电路器件、所述第五带触点的电路器件和所述交流电压源组成交流电源侧电路;控制器分别与所述第一带触点的电路器件、所述第二带触点的电路器件、所述第三带触点的电路器件、所述第四带触点的电路器件、所述第五带触点的电路器件和所述交流电能表电连接,所述控制器还用于通过采集线与所述交流电压源电连接,所述控制器还用于检测所述交流电能表、所述第一带触点的电路器件、所述第二带触点的电路器件、所述第三带触点的电路器件、所述第四带触点的电路器件、所述第五带触点的电路器件和所述交流电压源是否发生故障。
可选地,所述交流电源侧故障的检测系统还包括多个电池包和多个交流电压转换模块,各交流电压转换模块具有输入端和输出端,各所述交流电压转换模块的输入端分别与所述第五带触点的电路器件的第二端电连接,各所述交流电压转换模块的输出端分别与一个所述电池包电连接,所述交流电压转换模块和所述电池包的数量一一对应。
可选地,所述控制器还用于:获取第一带触点的电路器件的状态、第二带触点的电路器件的状态、第三带触点的电路器件的状态、第四带触点的电路器件的状态、第五带触点的电路器件的状态和交流电压源的电压,所述第一带触点的电路器件的状态、所述第二带触点的电路器件的状态、所述第三带触点的电路器件的状态、所述第四带触点的电路器件的状态和所述第五带触点的电路器件的状态为断开或者闭合;根据所述第一带触点的电路器件的状态、所述第二带触点的电路器件的状态、所述第三带触点的电路器件的状态、所述第四带触点的电路器件的状态、所述第五带触点的电路器件的状态和所述交流电压源的电压,生成故障信息;将所述故障信息发送至云平台。
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