[发明专利]收集利用道路雨水进行绿化带渗灌的排水廊道结构

说明书

本发明公开了收集利用道路雨水进行绿化带渗灌的排水廊道结构，包括设置于车行道外侧的绿化带，车行道和绿化带之间沿车行道的长度方向设置有路缘石，路缘石沿其长度方向间隔开设有若干个雨水进口构件，在地面下方位于路缘石靠近绿化带的一侧沿车行道的长度方向设置有排水廊道，排水廊道的一端连接有承泄区且配置有自动翻板闸门，绿化带沿地面向下至黏土层依次设置有种植土层、泥沙层以及砾石层，泥沙层中对应种植土层铺设有排水管组，排水管组的出口设置于雨水进口构件的上部。本发明通过合理地结构设计和布局，在一定程度上可以优化道路雨水处理的问题，也有望提升城市景观的效果，具有一定的参考意义。

技术领域

本发明属于环境技术领域和市政道路建设技术领域，具体涉及一种收集利用道路雨水进行绿化带渗灌的排水廊道结构。

背景技术

城镇化进程的不断加快，导致透水地面持续减少，从而带来了一系列雨洪管理问题。因此，进行海绵城市建设和改造成为了应对和管理城市暴雨洪涝灾害风险的重要手段。在海绵城市建设和改造过程中，道路绿化带因其为非硬化的绿色区域，成为了实施“渗、滞、蓄、净、用、排”等低影响开发措施的重要场所。道路绿化带改造主要以“慢排缓释”和“源头分散”控制为主要规划设计理念，以植草沟、雨水花园、下沉式绿地等为主要措施实现雨水的蓄积利用。但植草沟、雨水花园、下沉式绿地等均要求道路绿化带地面高程低于机动车道和自行车道的地面高程，这就导致了植草沟、雨水花园、下沉式绿地等技术存在以下不足：首先，因现有绿化带植物种植已完成，因此，在现有绿化带实施植草沟、雨水花园、下沉式绿地等技术时对绿化带植物的影响大，增加了推广应用难度和实施成本；其次，绿化带低于路面的设计也不利于绿化带发挥隔离有害有毒气体、噪音的功能；再次，绿化带低于路面容易导致绿化带积水，造成绿化植物受淹死亡，增加了绿化植物选择难度和维护成本；此外，绿化带低于路面不符合人们的审美和安全驾驶视觉习惯，增加了道路设计和景观设计的难度；最后，绿化带低于路面，下雨积水易渗入路基，降低道路的承载力，影响道路的耐久性。

为了保障非降雨期城市道路绿化带植物的正常生长，往往需要通过人工灌溉来满足植物的需水要求，然而道路绿化带分布范围广，分散程度高，这就导致了在日常管理和维护过程中道路绿化带存在着抗旱能力差，灌溉水源不足、管理维护不便、人工成本高、采用喷灌或滴灌模式时基础设施投入大等问题。

发明内容

本发明的目的是提供收集利用道路雨水进行绿化带渗灌的排水廊道结构，解决了目前道路建设中道路绿化带结构有待进一步优化的问题。

本发明所采用的技术方案是；

收集利用道路雨水进行绿化带渗灌的排水廊道结构，包括设置于车行道外侧的绿化带，车行道和绿化带之间沿车行道的长度方向设置有路缘石，路缘石沿其长度方向间隔开设有若干个雨水进口构件，在地面下方位于路缘石靠近绿化带的一侧沿车行道的长度方向设置有排水廊道，排水廊道的一端连接有承泄区且配置有自动翻板闸门，绿化带沿地面向下至黏土层依次设置有种植土层、泥沙层以及砾石层，泥沙层中对应种植土层铺设有排水管组，排水管组的出口设置于雨水进口构件的上部。

本发明的特点还在于；

每个雨水进口构件包括开设于路缘石的雨水进水口，雨水进水口在远离车行道的一侧设置有拦污筐，拦污筐上配置有过滤网。

自动翻板闸门包括设置于排水廊道的闸门支撑架，闸门支撑架内设置有重力自动开合板。

重力自动开合板包括面板，面板在靠近其顶部的两侧与闸门支撑架之间设置有转轴，面板的底部设置有配重块。

排水管组包括若干根排水管组成的排水网，位于泥沙层的排水管上开设有若干个排水孔。

排水廊道的中部和底部组成U型结构，排水廊道的上部设置有密封支撑层，密封支撑层的一侧连接于U型结构、另一侧连接于路缘石每两个雨水进口构件之间的部分，排水管在靠近其出口的位置设置于密封支撑层内。