[发明专利]一种基于车辆的集成线束总成

权利要求书

1.一种基于车辆的集成线束总成，其特征在于，包括多个分线束(1)、均匀固定于分线束(1)上的间距调整单元(2)、套设于相邻间距调整单元(2)之间并对分线束(1)进行包裹的弹性套管(3)；所述弹性套管(3)在间距调整单元(2)的支撑作用下呈喇叭形结构；

所述间距调整单元(2)包括调整支架(21)，所述调整支架(21)为双层盘状结构，所述调整支架(21)上沿周向均布有多个卡槽(213)，每个所述卡槽(213)内均滑动卡接有用于固定分线束(1)的卡线筒(22)，所述调整支架(21)内转动连接有拨叉(23)，所述拨叉(23)一一对应每个卡线筒(22)分别设有拨槽(233)，所述卡线筒(22)活动嵌入拨槽(233)内；

所述调整支架(21)的一侧还安装有用于驱动拨叉(23)转动的热敏驱动机构(24)。

2.根据权利要求1所述的一种基于车辆的集成线束总成，其特征在于，所述热敏驱动机构(24)包括集热罩(241)、热敏弹簧(242)和驱动滑块(243)，所述调整支架(21)的中心沿轴向开设有轴孔，所述驱动滑块(243)滑动设于轴孔内，所述集热罩(241)固定在调整支架(21)一侧的中心，所述热敏弹簧(242)设于集热罩(241)内，所述热敏弹簧(242)的两端分别与驱动滑块(243)和集热罩(241)的内壁固定连接；所述拨叉(23)的内壁凸设有卡销(234)，所述驱动滑块(243)上开设有螺旋槽(2431)，所述卡销(234)活动嵌入螺旋槽(2431)内。

3.根据权利要求2所述的一种基于车辆的集成线束总成，其特征在于，所述热敏弹簧(242)是由形状记忆合金制成的。

4.根据权利要求2所述的一种基于车辆的集成线束总成，其特征在于，所述集热罩(241)的外壁沿其轴向间隔设有多个导热环片(2411)。

5.根据权利要求2所述的一种基于车辆的集成线束总成，其特征在于，所述驱动滑块(243) 还与轴孔型面配合。

6.根据权利要求1所述的一种基于车辆的集成线束总成，其特征在于，所述调整支架(21)包括两个盘体(211)和多个连接柱(212)，两个所述盘体(211)之间通过多个连接柱(212)固定连接在一起，每个所述盘体(211)上均对应开设有卡槽(213)，两个所述盘体(211)之间的卡槽(213)位置一一对应，所述拨叉(23)位于两个盘体(211)之间。

7.根据权利要求1所述的一种基于车辆的集成线束总成，其特征在于，所述卡槽(213)呈涡状线段状。

8.根据权利要求2所述的一种基于车辆的集成线束总成，其特征在于，所述拨叉(23)包括叉本体(231)，所述叉本体(231)具有中心孔，所述叉本体(231)的外周壁设置有多组分叉体(232)，每组所述分叉体(232)之间形成U形的拨槽(233)。