[发明专利]一种移动结构收纳启闭式游艇在审

专利信息
申请号: 202310081043.6 申请日: 2023-02-08
公开(公告)号: CN116142427A 公开(公告)日: 2023-05-23
发明(设计)人: 王晓平;于美华;王建宇;刘军 申请(专利权)人: 东台永胜盈华游艇有限公司;盐城工学院
主分类号: B63C13/00 分类号: B63C13/00;B63B34/00
代理公司: 江苏银创律师事务所 32242 代理人: 丁圣雨
地址: 224200 江苏省盐城*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 移动 结构 收纳 启闭 游艇
【说明书】:

发明公开了一种移动结构收纳启闭式游艇,包括游艇本体、收纳式移动组件、收纳驱动机构;本发明可以通过咬合板移动并带动齿轮柱转动,齿轮柱转动并带动轴心杆转动,轴心杆转动并带动转动柱和滚动轮从穿接口穿接移动,如此当转动柱和滚动轮从穿接口向下转动穿接时可以实现游艇本体的移动,当转动柱和滚动轮从穿接口向上转动穿接并移动至收纳槽内,实现对转动柱和滚动轮的收纳,防止转动柱和滚动轮受到碰撞,结构设计巧妙,使用便利性高。

技术领域

本发明涉及一种移动结构收纳启闭式游艇。

背景技术

游艇是在海面上进行游行的一种船体,主要用于近海出巡,根据航海距离的不同,其体积也不一样,可以同时满足人们的运动、娱乐、观光于一体,因此广受消费者喜欢;游艇一般白天使用,晚上停开,特别是旅游存在的季节性差异很大,淡季时一般连续好几个月的游客都可稀少,一部分游艇都不需要进行使用,长时间不使用的游艇需要进行回收上岸,现在将游艇进行上岸后移动存在十分的不便利情况,牵引阻力大;另外游艇需要定期进行上岸检修,移动不便利,给检修带来很大的便利性。

发明内容

针对上述现有技术的不足之处,本发明解决的问题为:提供一种可移动、收纳启闭使用便利的移动结构收纳启闭式游艇。

为解决上述问题,本发明采取的技术方案如下:

一种移动结构收纳启闭式游艇,包括游艇本体、收纳式移动组件、收纳驱动机构;所述游艇本体的下端内部设有收纳槽;所述收纳槽的两侧分别安装收纳式移动组件;所述收纳式移动组件包括定位侧块、齿轮柱、咬合板、轴心杆、转动柱、滚动轮;所述收纳槽的两侧前后分别安装定位侧块;所述齿轮柱安装于两个定位侧块之间;所述齿轮柱的前后两端轴心分别安装轴心杆;所述轴心杆的端部分别旋转卡接于定位侧块的内侧;所述齿轮柱的上侧齿轮咬合连接咬合板;所述咬合板与收纳槽的上侧滑动卡接;所述轴心杆的侧部垂直连接转动柱;所述转动柱的外端安装滚动轮;所述收纳槽的底部两侧前后分别开设穿接口,穿接口分别位于转动柱和滚动轮的下方;所述咬合板移动并带动齿轮柱转动,齿轮柱转动并带动轴心杆转动,轴心杆转动并带动转动柱和滚动轮从穿接口穿接移动;所述游艇本体的两侧分别安装收纳驱动机构;所述咬合板分别通过一个收纳驱动机构进行移动式驱动。

进一步,所述收纳驱动机构包括移动螺杆、驱动环、连接杆、咬合柱、咬合轮、驱动电机、驱动轴、驱动纵杆;所述咬合板的外端分别安装一个移动螺杆;所述移动螺杆螺纹旋接一个驱动环;所述驱动环的外侧上下分别安装连接杆;所述连接杆端部共同连接一个咬合柱;所述咬合柱旋转卡接于收纳槽的侧部;所述咬合柱的一侧咬合连接咬合轮;所述咬合轮的上端中心连接驱动纵杆;所述驱动纵杆的上端连接驱动轴;所述驱动轴上端连接驱动电机;所述驱动电机安装于游艇本体的上端两侧。

进一步,所述收纳槽的两侧部分别设有旋转定位槽;所述咬合柱的外端中间分别设有旋转定位齿;所述旋转定位齿旋转卡接于旋转定位槽内。

进一步,所述收纳槽的两侧上端分别连通设有纵置槽;所述纵置槽内分别安装一个驱动纵杆;所述纵置槽的内部下方设有密封环体;所述驱动纵杆的四周外侧与密封环体的内侧四周密封抵接。

进一步,所述咬合轮和咬合柱分别为蜗轮和蜗杆的咬合结构。

进一步,所述定位侧块的内侧设有旋转卡接槽;所述轴心杆的端部设有旋转卡接齿;所述旋转卡接齿旋转卡接于旋转卡接槽内。

进一步,所述咬合板的内端上侧设有定位滑块;所述收纳槽的两端上侧分别设有滑动卡槽;所述咬合板通过内端上侧的定位滑块滑动卡接于收纳槽的滑动卡槽上。

本发明的有益效果如下:

1.本发明可以通过咬合板移动并带动齿轮柱转动,齿轮柱转动并带动轴心杆转动,轴心杆转动并带动转动柱和滚动轮从穿接口穿接移动,如此当转动柱和滚动轮从穿接口向下转动穿接时可以实现游艇本体的移动,当转动柱和滚动轮从穿接口向上转动穿接并移动至收纳槽内,实现对转动柱和滚动轮的收纳,防止转动柱和滚动轮受到碰撞,结构设计巧妙,使用便利性高。

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