[发明专利]一种有利于前部碰撞性能的仪表板支架结构及汽车

权利要求书

1.一种有利于前部碰撞性能的仪表板支架结构，其特征在于，包括第一管件(1)、第二管件(2)和仪表板横梁(3)，所述第一管件(1)的一端固定在所述仪表板横梁(3)上，所述第二管件(2)部分套设在所述第一管件(1)内，所述第二管件(2)的一端从所述第一管件(1)的另一端伸出并固定在车身前围板上，所述第二管件(2)的一端到所述第一管件(1)的另一端的距离不大于所述第二管件(2)的另一端到所述第一管件(1)的一端的距离，所述第二管件(2)的套设部分与所述第一管件(1)通过连接件(4)连接；当所述连接件(4)受力失效后，所述第二管件(2)的伸出部分能够滑入所述第一管件(1)内。

2.根据权利要求1所述的一种有利于前部碰撞性能的仪表板支架结构，其特征在于，所述连接件(4)为插销，所述第二管件(2)的套设部分上开设有第一销孔(201)，所述第一管件(1)上与所述第一销孔(201)对应的位置开设有第二销孔(101)，所述插销插入所述第一销孔(201)和所述第二销孔(101)。

3.根据权利要求2所述的一种有利于前部碰撞性能的仪表板支架结构，其特征在于，所述第二销孔(101)开设在靠近所述第一管件(1)另一端的位置，并且从所述第一管件(1)的另一端向所述第二销孔(101)内开设有缝隙。

4.根据权利要求1所述的一种有利于前部碰撞性能的仪表板支架结构，其特征在于，还包括支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的一端固定在所述第一管件(1)的另一端，所述支撑杆(5)的另一端固定在所述仪表板横梁(3)上。

5.根据权利要求4所述的一种有利于前部碰撞性能的仪表板支架结构，其特征在于，所述支撑杆(5)的一端和另一端均采用螺栓连接、铆接或者焊接的方式固定在所述第一管件(1)的另一端和所述仪表板横梁(3)上。

6.根据权利要求1所述的一种有利于前部碰撞性能的仪表板支架结构，其特征在于，所述第一管件(1)的一端采用螺栓连接、铆接或者焊接的方式固定在所述仪表板横梁(3)上。

7.根据权利要求1所述的一种有利于前部碰撞性能的仪表板支架结构，其特征在于，所述第二管件(2)的一端采用螺栓连接、铆接或者焊接的方式固定在车身前围板上。

8.根据权利要求1所述的一种有利于前部碰撞性能的仪表板支架结构，其特征在于，所述第一管件(1)和所述第二管件(2)均为矩管。

9.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至8任一项所述的一种有利于前部碰撞性能的仪表板支架结构。