[发明专利]一种轨道交通节能方法、装置、设备及存储介质在审

专利信息
申请号: 202310084061.X 申请日: 2023-01-13
公开(公告)号: CN116089086A 公开(公告)日: 2023-05-09
发明(设计)人: 欧阳端;肖中卿;陈云佩;贾建平 申请(专利权)人: 广州新科佳都科技有限公司;佳都科技集团股份有限公司;广州华佳软件有限公司;广东华之源信息工程有限公司;广州佳都城轨智慧运维服务有限公司
主分类号: G06F9/50 分类号: G06F9/50;G06F16/25;G06F16/27
代理公司: 北京泽方誉航专利代理事务所(普通合伙) 11884 代理人: 周博文
地址: 510653 广东省广州市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道交通 节能 方法 装置 设备 存储 介质
【权利要求书】:

1.一种轨道交通节能方法,其特征在于,所述方法适用于轨道交通系统中布置的边缘节点,包括以下步骤:

接入目标车站的轨道交通设备,接收所述轨道交通设备上传的设备数据,同时获取所述目标车站的客流数据以及所述目标车站的环境数据;

对所述设备数据进行流式计算,确定出每个所述轨道交通设备在预设时间长度内的功耗数据,将所述设备数据、所述客流数据、所述环境数据以及所述功耗数据储存至数据库中;

将所述数据库中的所述设备数据、所述客流数据、所述环境数据以及所述功耗数据输入至节能应用中,以使所述节能应用调用预先训练好的节能算法模型对所述设备数据、所述客流数据、所述环境数据以及所述功耗数据进行分析,得到所述目标车站的节能控制措施;

根据所述节能控制措施对所述目标车站内的轨道交通设备进行控制。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通节能方法,其特征在于,所述节能应用还根据所述节能控制措施计算节能结果,并将所述设备数据、所述功耗数据以及所述节能结果进行可视化。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通节能方法,其特征在于,还包括:

根据所述设备数据确定所述轨道交通设备的运行状态,当确定所述运行状态异常时,生成告警信息,并将所述告警信息发送至所述节能应用中进行可视化。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通节能方法,其特征在于,还包括:

将所述设备数据上传至云端中,以使所述云端根据所述设备数据,对与所述轨道交通设备相对应的设备数字模型进行更新,所述设备数字模型预先建立在所述云端中,且每个所述轨道交通设备均对应有一个所述设备数字模型。

5.根据权利要求4所述的一种轨道交通节能方法,其特征在于,所述接入目标车站的轨道交通设备之前,还包括:

获取所述节能算法模型的训练集数据,将所述训练集数据发送至所述云端中,以使所述云端根据所述训练集数据对节能算法模型进行训练,得到训练好的节能算法模型,

接收所述云端下发的所述训练好的节能算法模型。

6.根据权利要求4所述的一种轨道交通节能方法,其特征在于,还包括:

接收所述云端下发的目标设备数字模型的修改信息,根据所述修改信息对与所述目标设备数字模型相对应的轨道交通设备进行控制。

7.根据权利要求4所述的一种轨道交通节能方法,其特征在于,还包括:

接收所述云端下发的应用管理信息,根据所述应用管理信息,对所述节能应用进行管理。

8.一种轨道交通节能装置,其特征在于,所述装置适用于轨道交通系统中布置的边缘节点,包括:

数据采集模块,用于在接入目标车站的轨道交通设备后,接收所述轨道交通设备上传的设备数据,同时获取所述目标车站的客流数据以及所述目标车站的环境数据;

流式计算模块,用于对所述设备数据进行流式计算,确定出每个所述轨道交通设备在预设时间长度内的功耗数据,将所述设备数据、所述客流数据、所述环境数据以及所述功耗数据储存至数据库中;

功耗控制模块,用于将所述数据库中的所述设备数据、所述客流数据、所述环境数据以及所述功耗数据输入至节能应用中,以使所述节能应用调用预先训练好的节能算法模型对所述设备数据、所述客流数据、所述环境数据以及所述功耗数据进行分析,得到所述目标车站的节能控制措施;

设备控制模块,用于根据所述节能控制措施对所述目标车站内的轨道交通设备进行控制。

9.一种轨道交通节能设备,其特征在于,所述轨道交通节能设备包括处理器以及存储器;

所述存储器用于存储计算机程序,并将所述计算机程序传输给所述处理器;

所述处理器用于根据所述计算机程序中的指令执行如权利要求1-7中任一项所述的一种轨道交通节能方法。

10.一种存储计算机可执行指令的存储介质,其特征在于,所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行如权利要求1-7中任一项所述的一种轨道交通节能方法。

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