[发明专利]一种汽车电致复合变色玻璃系统、变色方法及汽车

说明书

本发明公开了一种汽车电致复合变色玻璃系统、变色方法及汽车，属于汽车技术领域，采用传感器单元实时监测收集车内外的环境信号，中央处理器接收车内外的环境信号后，并与预设阈值对比、处理，并将最终结果传输给执行器，执行器调节变色玻璃的透光率，通过实时监测环境参数进行对变色玻璃的透光率实时调节，更好的保证隐私，实时调节透光率，使其达到人体舒适状态，为用户带来良好、舒适的体验感，同时保证车内部件的正常使用寿命。

技术领域

本发明属于汽车技术领域，具体涉及一种汽车电致复合变色玻璃系统、变色方法及汽车。

背景技术

汽车行业作为传统工业经过多年的发展，其工艺流程可以说是相当成熟，传统的油车的发展更可以算是登封造极，近几年新发展的电动汽车也在奋起直追，汽车已经成为大多数家庭必备的出行工具。随着汽车的应用广泛以及政府推广的绿色环保观念，现代汽车的发展趋势为节能环保化和人性化，但是仍然有些问题有待解决。目前，常规汽车玻璃大多采用的是普通玻璃，普通玻璃的特点之一是其透光度不变：所以使用普通玻璃时，人们从车外就可以看见车内的情况，这样的话车内的隐私无法得到保护；普通玻璃的另一个特点是隔热性能差：所以尤其是夏天，太阳当空照时，车窗外的阳光非常刺眼，即使是用遮阳板也无济于事，红外线和紫外线的辐射变大，导致车内的温度升高，部分部件受紫外线照射会加快老化的程度。

目前，大多数车主的解决方案是在汽车玻璃上贴一层车膜，以此来调节光线入射以及保护车内的相关隐私。但是时间一长贴的车膜就容易发生老化，并且容易产生起泡的现象，这样不仅治标不治本，还会增加实用成本，影响用户的行车体验。

发明内容

为了克服上述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种汽车电致复合变色玻璃系统、变色方法及汽车，以解决现有技术中普通玻璃透光度不变，不利于保护隐私，且隔热性能差的问题。

为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案予以实现：

一种汽车电致复合变色玻璃系统，包括：传感器单元、中央处理器、执行器和变色玻璃；传感器单元、中央处理器、执行器和变色玻璃依次连接；

所述传感器单元用于收集车内外的环境信号并传输给中央处理器；

所述中央处理器用于接收车内外的环境信号，并与预设阈值对比、处理后输出至执行器；

所述执行器用于根据中央处理器传输结果，调控变色玻璃的透光率。

优选地，所述传感器单元包括光敏传感器和温度传感器，光敏传感器用于收集车内外的入射光强度信号；温度传感器用于收集车内外的温度信号。

优选地，所述变色玻璃为双层玻璃，第一层为主变色层，第二层为辅助变色层、离子导体层。

本发明还公开了一种汽车电致复合变色玻璃的变色方法，其特征在于，包括：

S1：传感器单元收集车内外的环境信号并传输给中央处理器；

S2：中央处理器接收到车内外的环境信号，与预设阈值对比；

S3：若数据数值小于阈值，则返回S1；若数据数值大于阈值，将数据数值对应处理结果传送给执行器；

S4：执行器收到中央处理器的处理结果后，带动变色玻璃进行变色调节；

S5：变色玻璃变色调节完成后，返回S1。

优选地，所述传感器单元包括光敏传感器和温度传感器，

S1中，光敏传感器收集车内外的入射光强度信号并传输给中央处理器，同时，温度传感器收集车内外的温度信号并传输给中央处理器。

优选地，所述S3中，若数据数值大于阈值，则进一步对比数据数值按照预设值进行等级划分，并将最终对应等级的处理结果传送给执行器。