[发明专利]用于电子助力系统的电源控制装置、系统及车辆在审

专利信息
申请号: 202310088683.X 申请日: 2023-02-02
公开(公告)号: CN116279225A 公开(公告)日: 2023-06-23
发明(设计)人: 刘富庆;陶喆;张环宇;周印彤;代明磊 申请(专利权)人: 上海拿森汽车电子有限公司
主分类号: B60R16/03 分类号: B60R16/03;B60T13/74
代理公司: 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 代理人: 孙燕娟
地址: 201206 上海市浦东新区中国(上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 用于 电子 助力 系统 电源 控制 装置 车辆
【权利要求书】:

1.一种用于电子助力系统的电源控制装置,其特征在于,包括:电源、第一开关电路、第二开关电路、第三开关电路、驱动器、微处理器;

所述电源的第一输出端通过所述第一开关电路与所述驱动器电性连接,所述电源的第二输出端通过所述第二开关电路与所述驱动器电性连接,所述第三开关电路设置于所述电源的第一输出端与第二输出端之间且与所述驱动器电性连接;

所述微处理器分别与所述第一开关电路、所述第二开关电路、所述第三开关电路、所述驱动器连接,所述微处理器还与所述电源的第一输出端和第二输出端电性连接,所述微处理器用于执行以下操作中的至少一种:当所述电源的第一输出端无法正常工作时控制所述第一开关电路关断以使得所述电源不能通过所述第一开关电路输出电源电压,当所述电源的第二输出端无法正常工作时控制所述第三开关电路关断以使得所述电源不能通过所述第三开关电路输出电源电压,当所述电源的第一输出端和第二输出端均无法正常工作时输出控制信号至所述驱动器以驱动所述驱动器控制所述第一开关电路、所述第二开关电路、所述第三开关电路关断。

2.如权利要求1所述的电源控制装置,其特征在于,所述微处理器的诊断端连接到所述电源的第一输出端和第二输出端,用于获取所述电源的第一输出端和第二输出端的电压信息并进行故障诊断。

3.如权利要求1所述的电源控制装置,其特征在于,所述驱动器包括驱动芯片,所述驱动芯片与所述微处理器的使能端连接,用于当所述电源的第一输出端和第二输出端均无法正常工作时接收所述微处理器输出的所述控制信号,并根据所述控制信号控制所述第一开关电路、所述第二开关电路、所述第三开关电路关断。

4.如权利要求3所述的电源控制装置,其特征在于,所述第一开关电路包括第一开关元件、第一MOS模块,所述第三开关电路包括第三开关元件、第三MOS模块;

所述第一开关元件的第一通路端分别与所述微处理器的第一信号输出端、所述驱动芯片的信号输出端电性连接,所述第一开关元件的第二通路端与所述第一MOS模块的控制端电性连接,所述第一MOS模块的第一通路端与所述电源的第一输出端连接,所述第一MOS模块的第二通路端与电子设备电性连接;

所述第一MOS模块的控制端用于控制所述第一MOS模块的第一通路端和第二通路端之间的通断;

所述第三开关元件的第一通路端分别与所述微处理器的第三信号输出端、所述驱动芯片的信号输出端电性连接,所述第三开关元件的第二通路端与所述第三MOS模块的控制端电性连接,所述第三MOS模块的第一通路端与所述电源的第二输出端连接,所述第三MOS模块的第二通路端与所述电子设备电性连接;

所述第三MOS模块的控制端用于控制所述第三MOS模块的第一通路端和第二通路端之间的通断。

5.如权利要求3所述的电源控制装置,其特征在于,所述第二开关电路包括第二开关元件、第二MOS模块;

所述第二开关元件的第一通路端分别与所述微处理器的第二信号输出端、所述驱动芯片的信号输出端电性连接,所述第二开关元件的第二通路端与所述第二MOS模块的控制端电性连接,所述第二MOS模块的第一通路端与所述电源的第二输出端连接,所述第二MOS模块的第二通路端与电子设备电性连接;

所述第二MOS模块的控制端用于控制所述第二MOS模块的第一通路端和第二通路端之间的通断。

6.如权利要求4和5所述的电源控制装置,其特征在于,所述第一MOS模块包括第一场效应管、第二场效应管,所述第二MOS模块包括第三场效应管、第四场效应管,所述第三MOS模块包括第五场效应管、第六场效应管;

所述第一场效应管与所述第二场效应管的控制端均与所述第一开关元件的第二通路端连接,所述第一场效应管与所述第二场效应管背靠背设置于所述电源的第一输出端和所述电子设备之间;

所述第三场效应管与所述第四场效应管的控制端均与所述第二开关元件的第二通路端连接,所述第三场效应管与所述第四场效应管背靠背设置于所述电源的第一输出端和第二输出端之间;

所述第五场效应管与所述第六场效应管的控制端均与所述第三开关元件的第二通路端连接,所述第五场效应管与所述第六场效应管背靠背设置于所述电源的第二输出端和所述电子设备之间。

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