[发明专利]一种用于编钟转运的收纳盒

说明书

本发明提供一种用于编钟转运的收纳盒，属于编钟收纳技术领域，包括箱体以及盖体，箱体与盖体通过限位机构相连接，箱体内设置定位柱，对应定位柱在箱体内放置钟体，对应钟体在箱体内放置定位罩，定位罩顶端对应钟体顶端设置穿孔，定位罩通过连接组件与箱体相连接；本发明可以将多个同种型号的钟体放置进同一个箱体内，从而使得在钟体还在那云过程中钟体之间不会相互碰撞，在箱体的防护下钟体也不会与车厢内侧壁相碰撞，进而避免钟体在转运过程中受到损伤。

技术领域

本发明涉及编钟收纳设备技术领域，具体涉及一种用于编钟转运的收纳盒。

背景技术

编钟分为甬钟、钮钟、镈等三种常见的类别；编钟在我国历史上有着重要的位置，在世界享有盛名，一套编钟通常有16个或24或28个钟体挂在架子上进行演奏。

在需要外出演奏时，通常会将钟体从架子上面拆卸下来，将多个钟体放置在车厢内进行转运。在车辆行驶过程中，由于没有特定的容器对钟体进行防护，钟体在车厢内相互碰撞，从而对筒体的外表面造成损伤，进而降低钟体的美观，严重的撞伤甚至会在钟体上砸出凹坑，进而影响钟体的音色。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种用于编钟转运的收纳盒，本发明可以将多个同种型号的钟体放置进同一个箱体内，从而使得在钟体还在那云过程中钟体之间不会相互碰撞，在箱体的防护下钟体也不会与车厢内侧壁相碰撞，进而避免钟体在转运过程中受到损伤。

为解决上述技术问题，本发明提供一种用于编钟转运的收纳盒，包括箱体以及盖体，箱体与盖体通过限位机构相连接，限位机构能够将箱体与盖体连接在一起，箱体内设置定位柱，定位柱竖向设置在箱体内，对应定位柱在箱体内放置钟体，将钟体下端对准定位柱放置在箱体内，对应钟体在箱体内放置定位罩，定位罩对准钟体放置能够对钟体进行防护和限位，定位罩顶端对应钟体顶端设置穿孔，钟体顶端的突出部分能够穿过穿孔，定位罩通过连接组件与箱体相连接；通过连接组件能够将定位罩固定在箱体内。

优选的，定位罩内侧壁与定位柱外侧壁均设置海绵层；即即海绵层能够防止钟体与定位柱和定位罩发生硬性摩擦。

定位柱设置第一螺杆，对应第一螺杆在箱体内设置螺纹孔；即能够将定位柱拆卸下来进行更换。

连接组件包括设置在定位罩顶端的两个连接板，连接板为L形结构，连接板与定位罩焊接在一起，对应连接板在箱体内侧两端阵列设置多个第一限位孔，对应第一限位孔在连接板上设置第二限位孔，对应第一限位孔与第二限位孔设置限位杆，限位杆能够插入到第一限位孔与第二限位孔内，限位杆端部设置挡板；即挡板能够对限位杆进行限位。

优选的，连接板为铁质材料，对应连接板在挡板内侧设置磁圈，磁圈能够吸附在连接板上，对应磁圈在挡板端部设置拉环。即通过拉环能够便于将限位杆取出。

限位机构包括设置在盖体外侧壁上的两个铰接座，铰接座上设置第二螺杆，第二螺杆能够在铰接座上旋转，对应第二螺杆在箱体外侧壁上设置定位板，定位板上设置定位槽，第二螺杆能够旋转进定位槽内，第二螺杆上设置螺母，螺母能够在第二螺杆上上下移动，螺母上设置施力件，通过施力件能够便于对螺母进行施力，第二螺杆端部对应螺母设置扩径块；即扩径块能够防止螺母从第二螺杆上脱落。

优选的，箱体顶端设置环筋，对应环筋在盖体底端设置环槽，环筋与环槽相适配，环槽内对应环筋设置橡胶层；即橡胶层能够防止空气从箱体与盖体之间的缝隙进入箱体内。

盖体上表面设置凹槽，凹槽内设置铰接轴，铰接轴能够在凹槽内旋转，铰接轴上设置提手；即通过提手能够便于对箱体进行施力。

综上所述，与现有技术相比，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1、可以将多个同种型号的钟体放置进同一个箱体内，从而使得在钟体还在那云过程中钟体之间不会相互碰撞，在箱体的防护下钟体也不会与车厢内侧壁相碰撞，进而避免钟体在转运过程中受到损伤。