[发明专利]一种燃气轮机核心机外部传动机匣结构有效
申请号: | 202310102744.3 | 申请日: | 2023-02-13 |
公开(公告)号: | CN115977806B | 公开(公告)日: | 2023-09-12 |
发明(设计)人: | 方圆;王鸣;齐振彪;张中健;赵芳亮;王梁丞;杨惠;赵月彬 | 申请(专利权)人: | 成都中科翼能科技有限公司 |
主分类号: | F02C7/268 | 分类号: | F02C7/268;F02C7/32 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 郭波江 |
地址: | 610000 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃气轮机 核心 外部 传动 结构 | ||
1.一种燃气轮机核心机外部传动机匣结构,其特征在于,包括机匣(1)及起动机离合器(2)连接于机匣(1)上的起动机,机匣(1)内转动连接有起动机齿轮轴(3),起动机齿轮轴(3)与起动机离合器(2)的输出杆花键连接;所述机匣(1)内还设置有传动齿轮组(4),传动齿轮组(4)的动力输入端与起动机齿轮轴(3)相啮合,传动齿轮组(4)的动力输出端设置有联动杆(401),联动杆(401)远离传动齿轮组(4)的一端插接于燃气轮机的中间机匣内以带动燃气轮机转动;所述机匣(1)上还设置有回油机构(6),回油机构(6)包括回油泵(601)和与起动机齿轮轴(3)相啮合的回油泵齿轮轴(602),回油泵(601)可拆卸连接于机匣(1)外,回油泵齿轮轴(602)通过轴承转动连接于机匣(1)内,回油泵(601)的输出轴与回油泵齿轮轴(602)花键连接。
2.根据权利要求1所述的一种燃气轮机核心机外部传动机匣结构,其特征在于,所述机匣(1)包括机匣壳体(101)和扣合在机匣壳体(101)上的机匣盖(102),机匣盖(102)上连接有起动机离合器安装座(103),起动机离合器(2)通过第一螺栓安装于起动机离合器安装座(103)上。
3.根据权利要求2所述的一种燃气轮机核心机外部传动机匣结构,其特征在于,所述机匣壳体(101)和机匣盖(102)之间设置有耐油石棉橡胶板(5),耐油石棉橡胶板(5)的两面涂刷有密封胶。
4.根据权利要求2或3所述的一种燃气轮机核心机外部传动机匣结构,其特征在于,所述机匣壳体(101)和机匣盖(102)之间配合的设置有定位孔,定位孔内设置有定位销;所述机匣壳体(101)和机匣盖(102)之间还通过第二螺栓连接,第二螺栓拧紧有配合将机匣壳体(101)和机匣盖(102)锁紧的自锁螺母。
5.根据权利要求1所述的一种燃气轮机核心机外部传动机匣结构,其特征在于,所述传动齿轮组(4)还包括从动锥齿轮(403)、作为传动齿轮组(4)动力输出端的主动锥齿轮(402)和作为传动齿轮组(4)动力输入端的传动轴(404),主动锥齿轮(402)和传动轴(404)均通过轴承转动连接于机匣(1)内,起动机齿轮轴(3)与传动轴(404)相啮合,传动轴(404)与从动锥齿轮(403)同轴连接,从动锥齿轮(403)与主动锥齿轮(402)相啮合,主动锥齿轮(402)与联动杆(401)同轴连接。
6.根据权利要求5所述的一种燃气轮机核心机外部传动机匣结构,其特征在于,所述机匣(1)上可拆卸连接有从动端盖组件(104)和动力输出端安装组件(105),传动轴(404)通过轴承与从动端盖组件(104)转动连接,主动锥齿轮(402)通过轴承与动力输出端安装组件(105)转动连接。
7.根据权利要求6所述的一种燃气轮机核心机外部传动机匣结构,其特征在于,所述从动端盖组件(104)和动力输出端安装组件(105)与机匣(1)之间均设置有耐油石棉橡胶板(5),耐油石棉橡胶板(5)的两面涂刷有密封胶。
8.根据权利要求5-7中任一项所述的一种燃气轮机核心机外部传动机匣结构,其特征在于,所述传动轴(404)的一端连接有可拆卸连接有测速机构(7),测速机构(7)包括测速齿轮(701),测速齿轮(701)通过锁片(702)和压紧螺母(703)压紧于传动轴(404)的一端,压紧螺母(703)螺纹连接于传动轴(404)的一端,锁片(702)套接于传动轴(404)并通过压紧于压紧螺母(703)和测速齿轮(701)之间;所述测速齿轮(701)远离压紧螺母(703)的一端与传动轴(404)之间设置有测速调整垫(704)。
9.根据权利要求8所述的一种燃气轮机核心机外部传动机匣结构,其特征在于,传动轴(404)一端所对应的机匣(1)上可拆卸连接有转速传感器安装盖(106),转速传感器安装盖(106)通过螺栓连接于机匣(1)上,转速传感器安装盖(106)与机匣(1)之间设置有耐油石棉橡胶板(5),耐油石棉橡胶板(5)的两面涂刷有密封胶。
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