[发明专利]一种公路工程施工厚度检测设备

说明书

本发明涉及公路厚度检测设备技术领域，具体涉及一种公路工程施工厚度检测设备。一种公路工程施工厚度检测设备，包括支架、液压杆、箱体、驱动机构、送料机构和多个钻杆机构。钻杆机构包括转动套、钻杆、钻头、输送绞龙、压力传感器和压簧。驱动机构用于驱动钻杆转动。送料机构用于向容纳腔内输送助粘剂。本发明提供一种公路工程施工厚度检测设备，以解决现有的公路厚度检测设备，有过多的人工操作，并且由于坑底的不确定性，以及样芯的端面的不确定性，从而影响测量的结果，并且后续对芯坑和基坑进行修补时比较麻烦，还增加了操作流程，浪费了资源的问题。

技术领域

本发明涉及公路厚度检测设备技术领域，具体涉及一种公路工程施工厚度检测设备。

背景技术

在公路工程中，各个层次的公路工程施工厚度是和公路整体强度密切相关的，只有在保证厚度的情况下，公路的各个层次及整体的强度才能得到保证，除了能保证强度外，严格控制公路各结构层的厚度，还能对路面的标高起到一定的控制作用，是一个非常重要的指标。

如授权公告号为CN216620942U的中国专利提供了一种公路工程施工用厚度检测设备，涉及公路厚度检测设备技术领域，包括安装板，安装板的底面居中处连接有连接筒，连接筒的内部活动连接有活动杆，活动杆的顶端连接有拖拽杆，采用在安装板的表面位于活动杆的周围连接有限位筒，所述限位筒的内部活动连接有限位栓，通过旋转调节板使得限位栓向下移动，使得安装板可以很好地与公路的水平面进行限位，防止安装板滑动，影响使用，在活动杆的底端连接有定位钻，在进行厚度检测时，可以通过旋转拨动杆使得定位钻可以深入地面，同时在活动杆的侧壁连接有清理板可以便捷的将周围碎石进行清理，避免碎石对测量数据造成影响，同时清理板可以起到支撑作用，避免活动杆歪斜。

现有的检测方法大致分为两种，一种是在路面挖基坑，将监测设备放入基坑进行检测。另一种是对路面钻芯取样，然后对样芯进行测量。但这两种方法会有过多的人工操作，并且由于坑底的不确定性，以及样芯的端面的不确定性，从而影响测量的结果。并且后续对芯坑和基坑进行修补比较麻烦，还增加了操作流程，浪费了资源。

发明内容

本发明提供一种公路工程施工厚度检测设备，以解决现有的公路厚度检测设备，有过多的人工操作，并且由于坑底的不确定性，以及样芯的端面的不确定性，从而影响测量的结果，并且后续对芯坑和基坑进行修补时比较麻烦，还增加了操作流程，浪费了资源的问题。

本发明的一种公路工程施工厚度检测设备采用如下技术方案：一种公路工程施工厚度检测设备，包括支架、液压杆、箱体、驱动机构、送料机构和多个钻杆机构。液压杆的上端连接于支架上，液压杆的下端连接于箱体上。箱体的下端面竖直设置有多个套筒，套筒内开设有容纳腔，套筒和箱体连接处开设有通孔。

钻杆机构包括转动套、钻杆、钻头、输送绞龙、压力传感器和压簧。转动套转动地设置于箱体内，转动套的下端固定设置有套柱，套柱安装于通孔处，且套柱内开设有安装腔。钻杆转动地设置于套筒内，且能够沿着套筒的轴线移动。钻杆的上端固定设置有连接柱，连接柱能够沿着套柱的轴向移动地设置于安装腔内，且连接柱和套柱同步转动。钻头固定安装于钻杆的下端。输送绞龙安装于钻杆上。压力传感器设置于安装腔内。压簧设置于安装腔内，压簧的上端固定连接于压力传感器，压簧的下端固定连接于钻杆的上端。

驱动机构用于驱动钻杆转动。送料机构用于向容纳腔内输送助粘剂。

进一步地，驱动机构包括电机、传动齿轮和多个小齿轮。电机设置于箱体内，传动齿轮安装于电机的输出轴上。每个小齿轮固定安装于每个转动套的上端，小齿轮和传动齿轮啮合。

进一步地，送料机构包括连接管，连接管安装于套筒上，且连接管和套筒连通。助粘剂从连接管中输送到容纳腔内。

进一步地，钻杆上还设置有搅拌绞龙，搅拌绞龙安装于容纳腔内，且搅拌绞龙的直径小于容纳腔的直径。

进一步地，公路工程施工厚度检测设备还包括控制箱，控制箱用于控制液压杆和电机。