[发明专利]电动汽车电池充换电站及电池换电方法

说明书

本发明提供了一种电动汽车电池充换电站及电池换电方法，属于换电技术领域，包括：换电平台；充电架，设置有缓存区域、充电区域以及供电区域；堆垛机；RGV小车，行走于换电平台上，其中，在RGV小车与供电区域之间设置有用以缠绕电源线的绕线设备。本发明通过在RGV小车与供电区域的供电电源之间设置绕线设备，并在绕线设备上设置绕线直径恒定的第一绕线分盘和绕线直径可变的第二绕线分盘，使得RGV小车将满电电池装入新能源汽车时减小其放线速度，RGV小车将亏电电池放入缓存区域时加速收线速度，以此避免RGV小车在往复移动过程中与电源线发生缠绕，提高RGV小车移动时的顺畅性和电源连接的可靠性。

技术领域

本发明属于换电技术领域，涉及一种电动汽车电池充换电站，特别涉及一种利用电动汽车电池充换电站的电池换电方法。

背景技术

目前电动汽车的电池充电普遍采用快速充电桩进行充电，但是无论怎么缩短快速充电时间，仍然很难达到燃油车即充即走的要求，采用充电桩既耗时又过于占用土地。电池充换电站作为一种新型的电池充电解决方案，具有空间利用率高、耗时短的特点。现有的电池充换电站主要采用底盘换电方式，即将位于汽车底盘下方的动力电池从下方取出，移动至电池存储仓充电，然后从电池存储仓取出满电电池，移动至汽车底部并安装。

中国专利（CN112977150B）公开了一种电动汽车电池充换电站及更换电池方法，包括：车辆定位平台、电池移栽小车、电池存取搬运装置、电池充电仓和位于车辆定位平台与电池充电仓之间的小车横移轨道。电池移栽小车包括从上到下依次连接的电池解锁平台、浮动定位机构和小车行走顶升机构，所述电池充电仓横向两侧壁上设有竖直排列的多个充电仓位，电池存取搬运装置位于电池充电仓的横向中部。

根据上述描述可知，电池移栽小车在移动过程中需要实时给予其供电，导致电池移栽小车上必定连接有用于供电的电源线，但是，随着电池移栽小车的往复移动，容易与供电的电源线发生缠绕，影响供电的可靠性，而且如果电池移栽小车与电源线发生缠绕，在拉扯过程中容易造成电池移栽小车的侧翻，造成结构的损坏。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能够避免电源线与其连接结构之间的缠绕，提高与电源线相连的连接结构在往复运行过程中顺畅性的电动汽车电池充换电站。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种电动汽车电池充换电站，包括：

换电平台，作为新能源汽车的承载设备，并通过换电平台调整新能源汽车车身上在更换电池时的换电位置；

充电架，作为亏电电池的充电设备，且在充电架上设置有缓存区域和充电区域，以及为充电区域提供电能的供电区域，通过该缓存区域用以临时存放亏电电池；

堆垛机，作为电池的转运设备，通过堆垛机将缓存区域内的亏电电池放入充电区域内进行充电处理，或者将充电区域内已经充电完成的满电电池放置RGV小车上；

RGV小车，作为新能源汽车的换电设备，行走于换电平台上，且RGV小车通过电源线与供电区域内的供电电源电连接，通过RGV小车将新能源汽车上的亏电电池拆卸而下并运送至缓存区域，或者接收堆垛机上的满电电池运送至新能源汽车车身下方，并将满电电池装入新能源汽车车身内，其中，在RGV小车与供电电源之间设置有用以缠绕电源线的绕线设备，该绕线设备包括绕线架，且该绕线架上安装有绕线电机，其中，绕线电机的输出端连接有绕线盘，该绕线盘包括沿绕线电机输出端的输出方向呈上下设置有两个绕线分盘，分别为第一绕线分盘和第二绕线分盘，且第一绕线分盘与第二绕线分盘之间设置有相互连通的走线通道，电源线的一端与RGV小车相连，电源线的另一端经第一绕线分盘、走线通道、第二绕线分盘连接至供电电源，其中，缠绕于第一绕线分盘上的电源线的缠绕直径恒定，缠绕于第二绕线分盘上的电源线的缠绕直径可变。