[发明专利]一种冻土区路基防沉降系统

说明书

本发明提供了一种冻土区路基防沉降系统，涉及岩土工程的技术领域，包括：插设在公路路基两侧的多个散热棒；散热棒包括自上而下依次连接的第一段、第二段和第三段，分别具有第一腔体、第二腔体、第三腔体；第二段的顶端自第一段的底端开口滑动连接于第二腔体内，且第一腔体、第二腔体和第三腔体彼此连通呈储液空间；第一段的底端具有向下延伸且沿周向间隔设置的多个弧形压紧片，弧形压紧片压接在第二段的外壁上，弧形压紧片的外壁上具有外螺纹；散热棒还包括锁紧套；自上而下，锁紧套上至少具有一部分的直径逐渐减小，锁紧套的内壁上具有与外螺纹对应的内螺纹，通过旋转锁紧套能够使锁紧套将弧形压紧片向内压紧第二段的外壁上。

技术领域

本发明涉及岩土工程技术领域，尤其是涉及一种冻土区路基防沉降系统。

背景技术

高寒高海拔地区，昼夜温差大，多年冻土则可以被分为上下两层，上层主要是冬冻夏融的活动层，而下层则是多年不融的永冻层。因此就土壤状态来看，活动层最为活跃，其表现状态分为两种。两种活动状态一般跟随气温变化而变化，例如气温较高，活动层融化到一定厚度，温度低时活动层再冻结。活动层中的水反复冻结膨胀和融化收缩会引起土体和岩体之间的破坏、扰动等，甚至会产生变形和位置运动。反复的冻结膨胀带来的直接结果就是路基变形，或者路基上升或下沉，最终影响行车安全。

现有技术采用铺设块石、碎石等等，这些石块之间会形成间隙，然后在夏季形成屏蔽作用，冬季便会气流对流。很明显这是利用了气体优异的导热比来解决问题。然而这种方法存在不好维护的问题，并且，对于不同厚度的活动层，调节的能力也无法调节。

发明内容

本发明的目的在于提供一种冻土区路基防沉降系统，以缓解现有的冻土区路基无法根据活动区厚度灵活调节温度，从而导致路基变形的技术问题。

第一方面，本发明实施例提供的一种冻土区路基防沉降系统，包括：插设在公路路基两侧的多个散热棒；

所述散热棒包括自上而下依次连接的第一段、第二段和第三段；

且所述第一段内具有第一腔体，所述第二段内具有第二腔体，所述第三段内具有第三腔体；

所述第二段的顶端自所述第一段的底端开口滑动连接于所述第二腔体内，且所述第一腔体、第二腔体和第三腔体彼此连通呈储液空间，所述储液空间内用于储存相变液体；

所述第一段的底端具有向下延伸且沿周向间隔设置的多个弧形压紧片，所述弧形压紧片压接在所述第二段的外壁上，所述弧形压紧片的外壁上具有外螺纹；

所述散热棒还包括锁紧套；自上而下，所述锁紧套上至少具有一部分的直径逐渐减小，所述锁紧套的内壁上具有与外螺纹对应的内螺纹，通过旋转所述锁紧套能够使所述锁紧套将所述弧形压紧片向内压紧所述第二段的外壁上。

进一步的，所述第一腔体的内壁上设置有沿竖向延伸的导向槽；

所述第二段的顶端设置有密封环，所述密封环的周向外壁与所述第一腔体内壁接触，所述密封环的周向外侧壁上设置有与导向槽滑动连接的第一密封导块。

进一步的，所述第二段的外壁上设置有沿径向向外凸出且位于第一腔体内的密封圈，所述密封圈的周向外壁与第一腔体的内壁接触；所述密封圈的周向外壁上设置有与导向滑槽滑动连接的第二密封导块。

进一步的，所述第二段的外表面设有注液组件，所述注液组件包括注液管，所述注液管的一端连通至第二腔体的内部，且该端为向下延伸状态；所述注液管的另一端设置有控制阀门。

进一步的，所述弧形压紧片的底部具有沿径向向外凸出的限位部，用于避免所述锁紧套从所述弧形压紧片上脱离。

进一步的，所述第一段上设置有多根散热杆，每根散热杆上均具有多个散热片。

进一步的，所述第三段的外壁上设置有向外侧延伸的多根支杆。