[发明专利]无载分接开关操纵机构及具有其的变压器

说明书

本发明提供了一种无载分接开关操纵机构及具有其的变压器。其中，无载分接开关操纵机构包括：机壳，具有通孔；牵引件，穿设在通孔内，牵引件用于与调压机构的开关滑轨连接，以带动开关滑轨相对于开关横梁运动；拉杆，可活动地穿设在机壳内；齿轮，拉杆与齿轮止转配合，以带动齿轮同步转动；齿条，齿条的至少一端与牵引件连接，以带动牵引件运动；其中，齿轮具有与齿条相啮合的第一状态和与齿条分离的第二状态，在齿轮处于第一状态时，拉杆带动齿轮转动，以通过齿轮带动齿条和牵引件沿预设方向运动，以进行调压。本发明有效地解决了现有技术中无载分接开关对调压机构的调压较为困难的问题。

技术领域

本发明涉及输变电系统技术领域，具体而言，涉及一种无载分接开关操纵机构及具有其的变压器。

背景技术

目前，配电变压器及组合式变压器常用的无载分接开关均为手动操作和调压机构一体形式，即在主操纵杆外部连接手轮，将手轮引出至变压器的外部，变压器内部则通过加长操作连杆引至调压机构上，变压器的调压机理为操作人员在变压器外部手动操作手轮，通过与手轮在油箱内部的连杆直接带动调压结构换位到指定挡位来实现调压的过程。

然而，无载分接开关和调压机构的上述一体化设计导致其无法拆分，变压器外部手轮引出位置即为变压器内部调压机构的位置，为了使其与变压器引线相连实现不同挡位的调压，只能根据无载分接开关在变压器内壁的固定安装位置及其对应外部手轮引出的位置来适配和延长所有绕组上的分接线，增大了工作人员的操作难度。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种无载分接开关操纵机构及具有其的变压器，以解决现有技术中无载分接开关对调压机构的调压较为困难的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种无载分接开关操纵机构，包括：机壳，具有通孔；牵引件，穿设在通孔内，牵引件用于与调压机构的开关滑轨连接，以带动开关滑轨相对于开关横梁运动；拉杆，可活动地穿设在机壳内；齿轮，拉杆与齿轮止转配合，以带动齿轮同步转动；齿条，齿条的至少一端与牵引件连接，以带动牵引件运动；其中，齿轮具有与齿条相啮合的第一状态和与齿条分离的第二状态，在齿轮处于第一状态时，拉杆带动齿轮转动，以通过齿轮带动齿条和牵引件沿预设方向运动，以进行调压；预设方向与开关横梁的延伸方向一致。

进一步地，无载分接开关操纵机构还包括：弹性结构，设置在机壳内且与齿轮连接，弹性结构用于向齿轮施加由第一状态运动至第二状态的弹性力。

进一步地，弹性结构为压簧，压簧的两端分别与机壳的内壁和齿轮抵接。

进一步地，拉杆包括：拉杆本体，穿设在齿轮内，拉杆本体的一端与手轮连接；托板，设置在拉杆本体的另一端上，托板与齿轮卡接配合；紧固件，与托板之间形成限位空间，齿轮位于限位空间内；其中，拉杆本体与齿轮键连接。

进一步地，齿轮朝向托板的表面上设置有第一卡接部，托板朝向齿轮的表面上设置有第二卡接部，第一卡接部和第二卡接部中的一个为凸起，第一卡接部和第二卡接部中的另一个为凹部，凸起伸入凹部内且与凹部卡接配合；其中，第一卡接部为多个，第二卡接部为多个，多个第一卡接部沿齿轮的周向间隔设置，多个第一卡接部与多个第二卡接部一一对应地设置。

进一步地，机壳包括：顶板；底板；围板，设置在底板与顶板之间，通孔设置在围板上；加强板，设置在顶板朝向底板的板面上，压簧与加强板抵接，加强板的板厚大于等于4mm且小于等于6mm。

进一步地，围板的内表面上设置有止挡齿部，在齿轮处于第二状态时，止挡齿部与齿轮的齿部限位止挡。

进一步地，机壳的内表面上设置有导向凹部，齿条可滑动地设置在导向凹部内；和/或，齿条为一条；或者，齿条为多条，多条齿条沿拉杆的延伸方向间隔设置。

进一步地，牵引件为钢丝，钢丝外包覆有绝缘层；和/或，无载分接开关操纵机构还包括密封圈，密封圈设置在机壳内且位于通孔处，密封圈套设在牵引件外。