[发明专利]一种用于岩溶区地基塌陷变形的监测预警装置有效
申请号: | 202310132174.2 | 申请日: | 2023-02-20 |
公开(公告)号: | CN115821883B | 公开(公告)日: | 2023-05-09 |
发明(设计)人: | 赵志伟;王延岭;刘虹辰;吴亚楠;魏凯;唐飞 | 申请(专利权)人: | 山东省地质矿产勘查开发局第五地质大队(山东省第五地质矿产勘查院) |
主分类号: | E02D1/02 | 分类号: | E02D1/02;H04N23/57;G08B21/10;F16M11/04;F16M11/08;F16M11/18;F16M11/42 |
代理公司: | 青岛海知誉知识产权代理事务所(普通合伙) 37290 | 代理人: | 高凤全 |
地址: | 271000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 岩溶 地基 塌陷 变形 监测 预警 装置 | ||
本发明涉及岩溶区地基塌陷变形的监测预警装置应用技术领域,具体的,本发明公开了一种用于岩溶区地基塌陷变形的监测预警装置,包括行走组件、旋转组件、延长组件、平移组件、升降组件、监测组件和按压组件,行走组件上设置有底座,底座顶部设置有槽孔,通过旋转组件、延长组件、平移组件和升降组件调节按压组件的角度、前后位置、左右位置和高度,使得按压组件的运动区域更广,有利于该监测预警装置准确的将地基坍塌周边的安全区域进行反馈,并及时的将地基容易发生二次坍塌的信息传递给工作人并警示工作人员,方便工作人员后续对地基坍塌进行救援工作,节省人力对坍塌区域监测的时间,从而提高该监测预警装置对坍塌区域的监测预警效率。
技术领域
本发明涉及岩溶区地基塌陷变形的监测预警装置应用技术领域,具体为一种用于岩溶区地基塌陷变形的监测预警装置。
背景技术
岩溶地区地形地貌复杂,生态环境脆弱,往往容易发生地基坍塌的情况,尤其是在规划道路上出现地基坍塌,危害十分巨大,因此,通常需要人为的手持操控一些监测装置对地基坍塌区域进行监测,将监测的信息传递给工作人员,以此来警示工作人员地基坍塌的严重情况,根据监测到的地质坍塌信息,来帮助工作人员完成后续的救援工作。
现有的岩溶区地基塌陷变形的监测预警装置在使用时仍然存在着很大的缺陷,现有的监测预警装置通常人为通过监测装置靠近地基坍塌区域进行地质环境监测,费事费力,对地质坍塌区域监测预警的效率较低,且地基发生二次坍塌容易对人员造成不必要的伤害,现有的监测预警装置不能对地基坍塌周边的地质松动情况进行全面的监测,不利于工作人员靠近坍塌区域进行救援工作,降低工作人员的救助效率,现有的监测预警装置针对一些较为复杂的地质环境不能准确快速的进行地质监测,且对地质坍塌区域监测预警的不准确。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决现有的监测预警装置需要人工方式进行操作,作业人员需要靠近地基坍塌区域进行地质环境监测,费事费力,对地质坍塌区域监测预警的效率较低,且地基发生二次坍塌容易对人员造成不必要的伤害;现有的监测预警装置不能对地基坍塌周边的地质松动情况进行全面的监测,不利于工作人员靠近坍塌区域进行救援工作,降低工作人员的救助效率;现有的监测预警装置针对一些较为复杂的地质环境不能准确快速的进行地质监测,且对地质坍塌区域监测预警的不准确的问题,而提出一种用于岩溶区地基塌陷变形的监测预警装置。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:一种用于岩溶区地基塌陷变形的监测预警装置,包括行走组件、旋转组件、延长组件、平移组件、升降组件、监测组件和按压组件,所述行走组件上设置有底座,底座顶部设置有槽孔,旋转组件设置在底座中部,所述旋转组件顶部设置有转板,所述转板顶部通过螺栓连接有挡板,所述延长组件一侧设置有支撑框,所述平移组件设置在延长组件的底部,所述平移组件两端均设置有挡座,所述升降组件设置在平移组件的一侧,所述升降组件一侧设置有第一挡框,且第一挡框一侧设置有竖板,所述监测组件设置在竖板的底部,所述按压组件设置在监测组件的一侧,所述按压组件一侧焊接有焊板。
优选的,底座呈框体结构,底座两侧的两端均设置有驱动轮,底座中部一侧安装有第一电机,第一电机通过转轴与其中的两个驱动轮活动连接。
优选的,旋转组件一侧安装有第二电机,第二电机顶部通过转轴活动连接有履带,履带一端通过轴承与转板连接,转板设置在槽孔中部,转板底部连接有配重块。
优选的,延长组件一侧设置有第一支撑板,第一支撑板通过螺栓与挡板连接,支撑框呈“U”形结构,支撑框焊接在第一支撑板一侧,第一支撑板一侧安装有第三电机,第三电机一端通过转轴活动连接有第一丝杆,第一支撑板一侧开设有与第一丝杆相适配的第一螺孔,第一丝杆上连接有第一滑块,且第一滑块中部开设有与第一丝杆相适配的第二螺孔。
优选的,支撑框底部两侧的两端均焊接有第一滑轨,两个第一滑轨底部均连接有第二滑块,两个第二滑块底部均焊接有连接板,两个连接板底部分别焊接在两个挡座的顶部,其中一个连接板焊接在第一滑块一侧。
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