[发明专利]飞机外挂物疲劳载荷谱的编制方法及系统

权利要求书

1.一种飞机外挂物疲劳载荷谱的编制方法，其特征在于，包括：

步骤S1、获取飞机任务剖面中各任务段的时间占比；

步骤S2、根据所述时间占比和飞机机动过载系数在各任务段的实有出现频数计算飞行任务剖面中各任务段机动过载系数实有频数；

步骤S3、根据所述飞行任务剖面中各任务段机动过载系数实有频数编制飞机机动过载载荷谱；所述飞机机动过载载荷谱在各任务段的谷值取1倍地面重力系数，峰值取取各任务段对应的载荷系数，峰值与谷值之间形成锯齿波，同一任务段内的机动过载载荷谱按峰值递减的顺序进行排序、且同一峰值所对应连续锯齿波的次数与相对应任务段机动过载系数实有频数相等；

步骤S4、根据外挂物的挂点位置对所述飞机机动过载载荷谱的峰值进行放大处理后得到飞机外挂物挂机过载疲劳载荷谱；

其中，所述步骤S2具体包括：通过GJB 67.6A-2008得到飞机机动过载系数，然后在每个任务段中，将相对应载荷系数对应累积出现频数减去高一级的载荷系数所对应的累积出现频数，换算出飞机机动过载系数在各任务段每1000飞行小时实有出现频数；再以下述公式确定飞行任务剖面中各任务段机动过载系数实有频数，公式具体为：

；

其中，为飞机在飞行任务剖面中机动过载系数各任务段每1000飞行小时实有出现频数；为飞机机动过载系数在各任务段每1000飞行小时实有出现频数；为各任务段在飞机飞行任务剖面中所占的时长百分比；以及

在所述步骤S4的放大处理过程中，X向放大系数取值为1；Y和Z向放大系数与挂点位置相关，机腹位置均取1，翼尖挂点位置分别取3、2，中间挂点位置处的放大系数取值大小按照距离线性插值。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

步骤S5、获取飞机任务剖面中各任务段的高度和速度范围；

步骤S6、根据各任务段速度最大值、最小海拔高度所对应的空气密度、以及外挂物的迎风面积确定各任务段阵风载荷疲劳载荷谱峰值；

步骤S7、以各任务段阵风载荷疲劳载荷谱谷值为0，各任务段以锯齿波形生成外挂物阵风载荷疲劳载荷谱，所述外挂物阵风载荷疲劳载荷谱中各任务段的循环次数与所述飞机外挂物挂机过载疲劳载荷谱中各任务段的循环次数相等。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述步骤S6中各任务段阵风载荷疲劳载荷谱峰值的计算公式为：

；

；

其中，H为相应任务段的最小海拔高度；Q为相对应任务段中阵风载荷疲劳载荷谱峰值；ρ为相对应任务段的空气密度；v为相对应任务段的最大飞行速度；S为外挂物的迎风面积；Ct为升力系数。

4.一种飞机外挂物疲劳载荷谱的编制系统，包括存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述权利要求1至3任一所述的方法。