[发明专利]一种车身控制系统及车辆

说明书

本申请实施例提供了一种车身控制系统及车辆，能够基于车身物理位置进行区域控制器的划分，减少了连接线束的数量，从而减轻了车身重量。其中，车身控制系统包括：中央控制器、以及与中央控制器连接的多个区域控制器，多个区域控制器包括用于管理前车身区域功能的前车身区域控制器、用于管理左车身区域功能的左车身区域控制器、用于管理右车身区域功能的右车身区域控制器和用于管理后车身区域功能的后车身区域控制器，前车身区域控制器、左车身区域控制器、右车身区域控制器和后车身区域控制器各自对应的管理区域内设置有多个电子控制单元，多个电子控制单元与对应管理区域的目标区域控制器连接。

【技术领域】

本申请实施例涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车身控制系统及车辆。

【背景技术】

现有技术中按照车辆的功能特性将汽车划分为五大域，为车身控制域，动力控制域，底盘控制域，座舱域以及自动驾驶域，但由于上述功能域设置较为分散数量较多，集中化程度不够，使得连接线束较多，车身重量较大。

【发明内容】

本申请实施例提供了一种车身控制系统及车辆，能够基于车身物理位置进行区域控制器的划分，减少了连接线束的数量，从而减轻了车身重量。

第一方面，本申请实施例提供了一种车身控制系统及车辆，包括中央控制器、以及与所述中央控制器连接的多个区域控制器，所述车身控制系统包括：

所述多个区域控制器包括用于管理前车身区域功能的前车身区域控制器、用于管理左车身区域功能的左车身区域控制器、用于管理右车身区域功能的右车身区域控制器和用于管理后车身区域功能的后车身区域控制器，所述前车身区域控制器、所述左车身区域控制器、所述右车身区域控制器和所述后车身区域控制器各自对应的管理区域内设置有多个电子控制单元，所述多个电子控制单元与对应管理区域的目标区域控制器连接。

本申请实施例中，将车辆车身按照物理位置划分为前后左右四个区域，分别通过前车身区域控制器来管理对应的前车身区域功能，通过左车身区域控制器来管理对应的左车身区域功能，通过右车身区域控制器来管理对应的右车身区域功能，通过后车身区域控制器来管理对应的后车身区域功能，相较于现有技术而言，减少了区域控制器的数量，对应的减少了连接线束的数量，从而减轻了车身重量。

可选的，所述前车身区域控制器连接的多个电子控制单元包括驱动电子控制单元、制动电子控制单元、转向电子控制单元、悬架电子控制单元、前灯电子控制单元、雨刮电子控制单元以及高低压上电电子控制单元。

本申请实施例中，前车身区域控制器所连接的多个电子控制单元分别用于实现驱动、制动、转向、悬架、前灯、雨刮以及高低压上电等功能，需要实现上述功能时，需要向对应的电子控制单元发送相应的指令。

可选的，所述左车身区域控制器连接的多个电子控制单元包括左边车门电子控制单元、左边车窗电子控制单元以及左后视镜电子控制单元。

本申请实施例中，左车身区域控制器所连接的多个电子控制单元分别用于实现左边车门、左边车窗以及左后视镜等功能，需要实现上述功能时，需要向对应的电子控制单元发送相应的指令。

可选的，所述右车身区域控制器连接的多个电子控制单元包括右边车门电子控制单元、右边车窗电子控制单元以及右后视镜电子控制单元。

本申请实施例中，右车身区域控制器所连接的多个电子控制单元分别用于实现右边车门、右边车窗以及右后视镜等功能，需要实现上述功能时，需要向对应的电子控制单元发送相应的指令。

可选的，所述后车身区域控制器连接的多个电子控制单元包括尾门门锁电子控制单元、尾灯电子控制单元以及牌照灯电子控制单元。

本申请实施例中，后车身区域控制器所连接的多个电子控制单元分别用于实现尾门门锁、尾灯、牌照灯等功能，需要实现上述功能时，需要向对应的电子控制单元发送相应的指令。