[发明专利]一种可多层摞装的电池箱体及系统

说明书

本发明提供了一种可多层摞装的电池箱体及系统，所述电池箱体为箱形结构；电池箱体在其上部设置有一周圈的螺纹孔，在其下部设置有与所述螺纹孔对应的螺钉安装光孔；上下层电池箱体之间可通过螺钉紧固件穿过上层电池箱体的螺钉安装光孔与下层电池箱体的螺纹孔，实现上下层电池箱体固定连接。本发明取消了电池框架，上层电池箱体直接摞装在下层电池箱体上，从而大幅提升电池系统中电池箱体的空间利用率，使车辆在相同体积下可装载更多的电量，同时这种方案还使电池上方也受到冷却系统的有益影响，提升了热管理效率，另外该方案也便于电池箱体之间的线束和水路连接。

技术领域

本发明属于动力电池技术领域，具体涉及一种可多层摞装的电池箱体及系统。

背景技术

随着中国对环境保护和减碳减排的重视，工程机械和重卡等商用车的电动化进程逐渐加速。

为获得较长的作业时间、降低充电频次，这些车型装载了庞大的电量，需要使用多个电池箱体，现有方案为设置一个或多个高度上分层的电池框架，然后将电池箱体分层安装在框架上。

现有技术如图1所示，电池系统安装在车架20上；所述电池系统10包括电池框架102和多个电池箱体101；电池箱体101分层安装在电池框架上102上，为确保电池安全和安装方便，所述电池框架102的每层高度需比电池箱体高，所述电池框架的宽度和长度也大于电池箱体，电池框架102所占据的三维空间只有部分属于电池箱体101，其余空间未能充分利用。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的不足，提供了一种可多层摞装的电池箱体及系统，取消了电池框架，同时在高度方向上层与层之间的电池箱体没有任何间距，大幅提升了电池系统中电池箱体的空间利用率。

为达到上述目的，本发明是采用下述技术方案实现的：

第一方面，本发明提供一种可多层摞装的电池箱体，所述电池箱体为箱形结构；

电池箱体在其上部设置有一周圈的螺纹孔，在其下部设置有与所述螺纹孔对应的螺钉安装光孔；

上下层电池箱体之间可通过螺钉紧固件穿过上层电池箱体的螺钉安装光孔与下层电池箱体的螺纹孔，实现上下层电池箱体固定连接。

进一步的，电池箱体包括电池箱壳、电池监控单元、接口器件和电池；

所述电池箱壳是上部开口、底部闭合的盒体，其围合空间用于容纳电池监控单元和电池。

所述接口器件固定在电池箱体竖直壁面上。

所述接口器件包括高压连接器、维修开关和低压连接器；

电池箱壳包括上檐、底板以及连接上檐和底板的竖直壁面，底板在竖直壁面外侧的部分构成下檐；

竖直壁面外侧沿周圈设置有多个立柱。

进一步的，所述上檐上表面中间有沿上檐绕一圈的凹槽，用于放置密封条。

所述凹槽中部设置有柱形凸台，凸台上开有固连上下层电池箱体的螺纹孔；

所述凹槽两侧设有接触平面，其略高于柱形凸台，以使上层电池箱体的作用力完全由接触平面承受。

接触平面中间设置有定位凸，且定位凸呈弧形。

下檐设置有螺钉安装光孔，与上檐螺纹孔一一对应；

下檐下表面设置有定位槽，所述定位槽的凹面呈弧形，对应上檐定位凸，而且定位槽尺寸稍大于定位凸，以使上层电池箱体摞装时能顺利沿弧面滑移到适当位置。

所述下檐下表面除了定位槽外，其余部分为接触平面，其位置与上檐的凹槽位置对应以压缩密封条，剩余部分与上檐接触平面充分接触，将上层电池箱体的作用力传递到下层。

所述密封条自然状态时高于上檐接触平面，上层电池箱体摞装后，密封条被压缩到与上檐接触平面等高。