[发明专利]一种车务段运输生产作业计划自动编制方法

说明书

本发明涉及运输生产管理领域，具体涉及一种车务段运输生产作业计划自动编制方法，包括以下步骤：在主界面上绘制生产作业计划；进行合法性检测，若合法则读取计划数据文件；根据读取的生产作业计划数据文件对初始生产作业计划进行修改；对修改后的生产作业计划进行冲突检测。本发明通过上述技术方案弥补了车务段管辖的车站生产作业计划自动编制功能的欠缺，提高技术站到发，解体，调车等作业的工作效率和准点率，进而提高车务段整体工作效率；通过自动导入或者读取调度员提供的生产作业计划文件的方式，将生产作业计划自动绘制在界面上，并能对界面涉及计划进行修改，减轻车站调度人员的工作量；促进车务段与车站的资源互通共享。

技术领域

本发明涉及运输生产管理领域，具体涉及一种车务段运输生产作业计划自动编制方法。

背景技术

在路局-车务段-车站的调度指挥体制下，车务段需要协调督促车站完成由路局下达的日班计划，并监督车站落实相关规章制度。车站生产作业计划图表是车站调度员用以编制阶段计划和进行调度指挥的工具。近年来，各个大型编组站陆续装配了自动化系统，尤以编组站综合集成自动化系统(CIPS)和编组站综合自动化系统(SAM)为甚。上述系统实现了大型编组站技术作业图表的自动化编制，大大提高了编组站的工作效率。

车务段下辖的区段站、中间站的调车工作与大型编组站差异较大，调车作业内容主要为接发车，装卸，调车。其特点有：编组设备简单、编组进度灵活性高、实时性强、无以18:00(6:00)划分的班计划、本务机车做调机等。

现行自动化生产作业计划图表编制系统主要针对大型编组站，无法满足普通车站需求。车务段生产作业计划作业图表一般还是靠站调手工编制，不仅手段落后，并且受到达车流变动和调度员业务水平的影响。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种车务段运输生产作业计划自动编制方法。

本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：

一种车务段运输生产作业计划自动编制方法，包括以下步骤：

S1.在主界面上绘制生产作业计划；

S2.对待读取的生产作业计划数据文件进行合法性检测，若合法则读取计划数据文件，若不合法则重复对待读取的生产作业计划数据文件进行合法性检测；

S3.根据读取的生产作业计划数据文件对主界面上绘制的生产作业计划进行修改；

S4.对修改后的生产作业计划进行冲突检测；

S5.冲突检测合格则对修改后的生产作业计划进行保存。

作为优选，所述步骤S1中，主界面上设置有横向时间轴、纵向站场状态栏和绘图区表格，时间轴位于表格的上方，站场状态栏位于表格的左侧，所述时间轴上竖直设置有细线段和粗线段，每5根细线段之后设置有1根粗线段，每根细线段表示10分钟，每根粗线段表示1小时，时间轴上从0：00时起，至23：59循环显示，时间轴上方标注有当日日期。

作为优选，所述站场状态栏包括多个车站名称，车站名称后设置有作业项目类型，作业项目类型包括接车计划、到发线运用计划、装卸线运用计划、调机运用计划和发车计划。

作为优选，所述绘图区表格上的横向线表示车站对应股道在起止时间内的占用情况，包括车号、货物类型、货物吨数、列车走向信息。

作为优选，所述步骤S2对待读取的生产作业计划数据文件进行合法性检测，包括以下判断：

S2-1.判断是否存在待读取的生产作业计划数据文件；

S2-2.判断待读取的生产作业计划数据文件是否为后缀名为*.xls或*.xlsx的Excel格式数据文件；

S2-3.判断待读取的生产作业计划数据文件是否含有计划开始时间和计划结束时间；