[发明专利]一种恒功率柱塞泵用控制阀

说明书

本发明一种恒功率柱塞泵用控制阀，包括阀体、安装在阀体内的阀套以及嵌套连接在所述阀套内的阀芯；所述阀芯一端抵接先导阀芯，另一端设置有弹簧加载装置；所述弹簧加载装置能够向所述阀芯提供弹簧力，用于调节柱塞泵的功率设定值；所述先导阀芯通过二位四通换向阀连接比例阀输出的压力油，利用比例阀输出不同的压力，实现变功率控制；所述阀芯与所述阀套相配合，所述阀芯在出口压力油和先导阀芯共同作用下克服弹簧加载装置的弹簧力动作，逐步开启液压油流向柱塞泵的变量活塞腔的通道，使变量活塞在液压油的作用下推动柱塞泵的斜盘。本发明能够解决现有技术存在的实际输出恒功率曲线拐点与理论恒功率拐点不一致造成功率损失的问题。

技术领域

本发明涉及液压泵领域，具体来说涉及一种恒功率柱塞泵用控制阀。

背景技术

现在国内外挖掘机的液压动力源一般采用恒功率控制柱塞泵，目的是在实现根据出口压力调节泵的流量输出，使泵的输出流量与压力的乘积近似保持不变，充分利用发动机功率达到节能效果。

分析现有的恒功率柱塞泵调节器其采用长短不一的双弹簧结构，利用双折线来拟合逼近双曲线。在压力升高过程中，先压缩大弹簧，随后同时压缩大小弹簧，产生如图1中的曲线a所示的P-Q双折线,理论恒功率曲线是一条反函数曲线，如附图1中的曲线1所示。

通过比较附图1曲线可以看出，只有在S模式下实际功率起调点与理论值近似相等，H模式下实际功率起调点比理论值偏大，这就要求发动机要有足够的功率余量，否则会造成发动机憋火现象，在L模式下实际功率起调点比理论值偏小，这就会无法充分利用发动机功率，造成功率损失。

其次在实现功率模式切换功能时，现有结构采用比例阀输出的压力油直接作用在非阶梯阀芯上，通过改变比例阀的输出电流，从而改变其输出压力，进行实现变功率控制，未考虑在不改变输入电流的情况下，基于现有比例阀输出特性(与标杆输出特性存在差异)能否匹配出主机要求的不同模式下的功率值的问题。由于不同厂家比例阀输出特性存在差异，若采用现有结构匹配出满足主机厂要求的功率值，则缩小了比例阀的可选用范围，增加了产品成本。

为解决现有技术存在的实际输出恒功率曲线拐点与理论恒功率拐点不一致造成功率损失和扩大比例阀可选范围降低产品成本的问题，亟需一种恒功率柱塞泵用控制阀。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种恒功率柱塞泵用控制阀，以解决现有技术存在的实际输出恒功率曲线拐点与理论恒功率拐点不一致造成功率损失的问题。

为达到上述目的，本发明是采用下述技术方案实现的：

本发明提供一种恒功率柱塞泵用控制阀，包括阀体、安装在阀体内的阀套以及嵌套连接在所述阀套内的阀芯；

所述阀芯一端抵接先导阀芯，另一端设置有弹簧加载装置；

所述弹簧加载装置能够向所述阀芯提供弹簧力，用于调节柱塞泵的功率设定值；

所述先导阀芯通过二位四通换向阀连接比例阀输出的压力油，利用比例阀输出不同的压力，实现变功率控制；所述阀芯与所述阀套相配合，所述阀芯在出口压力油和先导阀芯共同作用下克服弹簧加载装置的弹簧力动作，逐步开启液压油流向柱塞泵的变量活塞腔的通道，使变量活塞在液压油的作用下推动柱塞泵的斜盘；

所述阀套上连有反馈杆销、反馈杆和支点销，所述反馈杆一端绕着支点销旋转，另一端连接所述柱塞泵的变量活塞，变量活塞移动的同时反馈杆上的反馈杆销带动阀套移动，逐步关闭液压油流向柱塞泵的变量活塞腔的通道；