[发明专利]一种型焦柸体堆垛车的挡柸机构及型焦柸体堆垛车在审
申请号: | 202310145988.X | 申请日: | 2023-02-22 |
公开(公告)号: | CN116238891A | 公开(公告)日: | 2023-06-09 |
发明(设计)人: | 张士强;吴楠;王超;祝佳;祁玉梅;雷鸣 | 申请(专利权)人: | 苏州城市学院 |
主分类号: | B65G47/88 | 分类号: | B65G47/88;B65G57/03;B65G67/24 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 吴竹慧 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 型焦柸体 堆垛 机构 | ||
1.一种型焦柸体堆垛车的挡柸机构,其设置在型焦柸体堆垛车内,其特征在于,所述挡柸机构包括相对设置的挡柸装置,所述挡柸装置设置在所述型焦柸体堆垛车的侧板上,所述挡柸装置包括:
限位组件,所述限位组件包括挡柸杆、挡柸轴、第一弹性件和楔块,所述挡柸杆位于型焦柸体堆垛车内,所述挡柸杆平行于所述型焦柸体堆垛车的侧板设置,所述挡柸轴垂直固定在所述挡柸杆上,所述挡柸轴上开设有楔形孔,所述楔形块穿设在所述楔形孔内,所述楔形块上下移动以带动所述挡柸杆沿水平方向运动,所述挡柸轴的一端与挡柸杆之间设置有第一弹性件;
传动组件,其能够带动所述楔块上下运动,所述传动组件包括第一推杆,所述第一推杆与所述楔形块连接,在所述传动组件的作用下,所述挡柸杆远离型焦柸体堆垛车的侧板并处于挡柸状态,所述挡柸杆靠近焦柸体堆垛车的侧板以解除挡柸状态。
2.根据权利要求1所述的型焦柸体堆垛车的挡柸机构,其特征在于,所述传动组件包括调节件和第二推杆,调节件的第一端与侧板转轴连接,调节件的第二端上开设有调节孔,所述第二推杆上设置有销体,所述销体穿设在调节孔中,调节件绕第一端旋转以带动所述销体和第二推杆上下运动,所述第二推杆与所述第一推杆连接。
3.根据权利要求2所述的型焦柸体堆垛车的挡柸机构,其特征在于,调节件包括手柄和手板,所述手柄垂直于手板设置,所述手板平行于侧板设置,所述调节孔位于所述手板上,所述手板与侧板转轴连接。
4.根据权利要求3所述的型焦柸体堆垛车的挡柸机构,其特征在于,所述手柄穿设在所述手板上,所述侧板上开设有定位孔,所述手柄的一端穿设在所述定位孔内,所述手柄上设置有限位件,所述限位件位于手板与侧板之间,所述手板与所述限位件之间设置有第二弹性件。
5.根据权利要求4所述的型焦柸体堆垛车的挡柸机构,其特征在于,所述第二弹性件为弹簧。
6.根据权利要求4所述的型焦柸体堆垛车的挡柸机构,其特征在于,所述调节孔为长条形。
7.根据权利要求1所述的型焦柸体堆垛车的挡柸机构,其特征在于,所述限位组件还包括安装座,所述安装座与侧板固定设置,所述挡柸轴穿设在所述安装座内,所述第一弹性件套设在所述挡柸轴上,所述第一弹性件的一端抵接所述安装座设置,所述第一弹性件的另一端抵接所述挡柸轴设置。
8.根据权利要求1所述的型焦柸体堆垛车的挡柸机构,其特征在于,所述第一推杆上设置有多个限位组件。
9.一种型焦柸体堆垛车,其特征在于,包括一组或多组权利要求1-8任一项所述的型焦柸体堆垛车的挡柸机构。
10.根据权利要求9所述的型焦柸体堆垛车,其特征在于,所述型焦柸体堆垛车的侧板内壁上设置有多个导向钢管,多个导向钢管平行设置,所述挡柸杆位于导向钢管的一侧。
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