[发明专利]一种通信方法及装置

说明书

本申请提供了一种通信方法及装置，可以应用于自动驾驶，智能驾驶或短距离通信领域，还可应用于车联网，如车辆外联V2X、车间通信长期演进技术LTE‑V、车辆‑车辆V2V等。第一通信装置确定第二资源池，第二资源池与第一资源池不同，第一资源池由第一通信装置管理用于第一通信装置与其他通信装置进行通信。第一通信装置发送第一配置信息，第一配置信息用于指示第二资源池。在本申请实施例中，第一通信装置可以指示第二资源池，其它的通信装置能够根据第二资源池确定该通信装置所使用的资源池，以避免不同通信装置所使用的资源冲突，也能减小不同通信装置的通信过程之间的互相影响。

本申请是分案申请，原申请的申请号是202080004660.0，原申请日是2020年7月30日，原申请的全部内容通过引用结合在本申请中。

技术领域

本申请涉及移动通信技术领域，尤其涉及一种通信方法及装置。

背景技术

车载应用的多样化，使得车内通信节点数量、类型都越来越多，对于车载通信的能力也就提出了更高的要求。相比现有的有线通信，车载无线通信可以进一步降低车内的线束数量、线束长度、线束重量，以及与之对应的安装、维护、或保养等成本，这使得车载通信技术有逐步向无线化发展的趋势。

通常，车内可以存在多个通信域，其中的一个通信域包括一个主节点和至少一个从节点，主节点调度从节点，实现主从节点间互相传输业务数据。各个通信域内都涉及到信息传输，所传输的信息例如包括数据或控制信息等。因此，各个通信域都需要使用相应的资源来支撑通信。目前各个通信域都是自行选择资源来传输，那么不同的通信域选择的资源可能会有所冲突，导致有些通信域无法传输；或者，不同的通信域所选择的资源在频域上是复用的，可能会导致有些通信域内包括的通信装置的接收过程受到其他通信域内的其他通信装置的接收过程的阻塞，降低了信息的接收质量。

发明内容

本申请实施例提供一种通信方法及装置，用于提高信息的接收质量。

第一方面，提供第一种通信方法，该方法包括：第一通信装置确定第二资源池，所述第二资源池与第一资源池不同，所述第一资源池由所述第一通信装置管理用于所述第一通信装置与其他通信装置进行通信；所述第一通信装置发送第一配置信息，所述第一配置信息用于指示所述第二资源池。

该方法可由第一通信装置执行，第一通信装置可以是通信设备或能够支持通信设备实现该方法所需的功能的通信装置，例如芯片。示例性地，所述第一通信装置为终端装置，该终端装置可以是车载装置，或者也可以是非车载装置。该终端装置为终端设备，或者为设置在终端设备中的用于实现终端设备的功能的芯片，或者为用于实现终端设备的功能的其他部件。

在本申请实施例中，第一通信装置可以指示第二资源池，其它的通信装置能够根据第二资源池确定该通信装置所使用的资源池，以避免不同通信装置所使用的资源冲突，也能减小不同通信装置的通信过程之间的互相影响。

例如，第二资源池可以包括除第一资源池所包括的资源之外的其他资源，那么，第一资源池和第二资源池不同；或者，第二资源池可以是第一通信装置分配给第二通信装置的资源池，而第一资源池是第一通信装置使用的资源池，为了避免资源冲突，第一资源池与第二资源池可以不同。在本申请实施例中，第一资源池和第二资源池不同，可以是指完全不同，即，第一资源池所包括的资源和第二资源池所包括的资源没有交集；或者，第一资源池和第二资源池不同，也可以是指不完全相同，即，第一资源池所包括的资源和第二资源池所包括的资源有交集，但第一资源池还包括除了该交集之外的其他资源，和/或，第二资源池还包括除了该交集之外的其他资源。

在一种可选的实施方式中，所述第二资源池由第二通信装置管理用于所述第二通信装置与其他通信装置进行通信。