[发明专利]一种轻量化前副车架总成及车辆在审
申请号: | 202310149696.3 | 申请日: | 2023-02-22 |
公开(公告)号: | CN116198599A | 公开(公告)日: | 2023-06-02 |
发明(设计)人: | 李志鹏;邬杰;杜满胜;郑勇 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D21/15 |
代理公司: | 南昌大牛知识产权代理事务所(普通合伙) 36135 | 代理人: | 郑剑文 |
地址: | 330000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 量化 车架 总成 车辆 | ||
1.一种轻量化前副车架总成,其特征在于,包括:
前横梁;所述前横梁两端分别通过第一连接纵梁和第二连接纵梁连接后横梁;
其中,所述前横梁与所述第一连接纵梁连接处设置有第一凸起结构,所述第一凸起结构表面固定设置有第一轴套安装支架,靠近所述第一轴套安装支架的所述第一凸起结构表面开设有第一轴套安装通孔;所述前横梁与所述第二连接纵梁连接处设置有第二凸起结构,所述第二凸起结构表面固定设置有第二轴套安装支架,靠近所述第二轴套安装支架的所述第二凸起结构表面开设有第一轴套安装通孔;
所述第一连接纵梁顶部表面固定设置有第三轴套安装支架,所述第二连接纵梁顶部表面设置有第四轴套安装支架;靠近所述第一连接纵梁的所述后横梁一端设置有第五轴套安装孔,靠近所述第二连接纵梁的所述后横梁一端设置有第六轴套安装孔。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化前副车架总成,其特征在于,所述第一轴套安装支架包括第一轴套支撑架及第一轴套固定孔,所述第一轴套支撑架一端连接所述第一轴套固定孔侧壁,所述第一轴套支撑架另一端固定设置于所述第一凸起结构表面;所述第二轴套安装支架包括第二轴套支撑架及第二轴套固定孔,所述第二轴套支撑架一端连接所述第二轴套固定孔侧壁,所述第二轴套支撑架另一端固定设置于所述第二凸起结构表面。
3.根据权利要求2所述的一种轻量化前副车架总成,其特征在于,所述第一轴套固定孔圆心与第一轴套安装通孔圆心共轴线,所述第二轴套固定孔圆心与第二轴套安装通孔圆心共轴线。
4.根据权利要求1所述的一种轻量化前副车架总成,其特征在于,靠近所述第三轴套安装支架的所述第一连接纵梁侧表面固定设置第一摆臂安装孔位,所述第一摆臂安装孔位包括第一安装孔位固定片及第二安装孔位固定片,所述第一安装孔位固定片与所述第二安装孔位固定片平行固定于所述第一连接纵梁侧表面。
5.根据权利要求4所述的一种轻量化前副车架总成,其特征在于,所述第三轴套安装支架包括第三轴套安装通孔及第三轴套支撑架;所述第三轴套支撑架一端连接所述第三轴套安装通孔,所述第三轴套支撑架另一端固定设置所述第一连接纵梁表面,所述第三轴套支撑架侧壁固定设置有第一倒L型加固件,所述第一倒L型加固件另一端固定设置于所述第一安装孔位固定片。
6.根据权利要求1所述的一种轻量化前副车架总成,其特征在于,靠近所述第四轴套安装支架的所述第二连接纵梁侧表面固定设置第二摆臂安装孔位,所述第二摆臂安装孔位包括第三安装孔位固定片及第四安装孔位固定片,所述第三安装孔位固定片与所述第四安装孔位固定片平行固定于所述第二接纵梁侧表面。
7.根据权利要求6所述的一种轻量化前副车架总成,其特征在于,所述第四套安装支架包括第四套安装通孔及第四套支撑架;所述第四套支撑架一端连接所述第四套安装通孔,所述第四套支撑架另一端固定设置所述第二接纵梁表面,所述第四套支撑架侧壁固定设置有第二L型加固件,所述第二L型加固件另一端固定设置于所述第三装孔位固定片。
8.根据权利要求1述的一种轻量化前副车架总成,其特征在于,还包括加强横梁,所述加强横梁一端连接所述第一连接纵梁,所述加强横梁另一端连接第二连接纵梁连接。
9.根据权利要求1述的一种轻量化前副车架总成,其特征在于,靠近所述第一轴套安装通孔的所述第一凸起结构前端表面开设有第一防撞梁安装孔位,靠近所述第二轴套安装通孔的所述第二凸起结构前端表面开设有第二防撞梁安装孔位。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括根据权利要求1-9中任意一项所述的一种轻量化前副车架总成。
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