[发明专利]新能源汽车空心轴智能锻压设备

说明书

本发明公开了一种新能源汽车空心轴智能锻压设备，属于机械锻造设备技术领域，包括机架、相对于机架竖向滑动配合的外锤头、驱动外锤头沿竖向移动的竖向位移驱动装置、连接竖向位移驱动装置与外锤头的击打组件；击打组件包括上连接支架、上连杆框、第一弹性连接组件、下压杆和下连接支架，上连接支架的上端固定连接至竖向位移驱动装置的输出端，上连杆框的上端与上连接支架的侧面铰接，两组上连杆框的中部通过第一弹性连接组件连接，上连杆框的下端通过下压杆与下连接支架铰接，下连接支架固定设置在外锤头的上端；外锤头内滑动设置有内锤头。本发明可以在保证空心轴的锻造质量的同时，提高设备的生产效率。

技术领域

本发明属于机械锻造设备技术领域，具体涉及一种新能源汽车空心轴智能锻压设备。

背景技术

新能源汽车减重有益于提升其续航里程，因此不少厂家将新能源汽车轻量化当做新能源汽车研发的重点。现有的一些新能源汽车一些连接轴通常采用空心轴，可以具有轻量化的同时，保证足够的连接强度。在现有新能源汽车测试过程发现，部分新能源汽车空心轴容易在阶梯孔处出现破坏，大部分是由于对空心轴的锻造工艺中阶梯孔的质量忽视造成的，但是如果增加对阶梯孔的锻造工艺，则会大大降低生产效率，严重时会导致大量的废品产生。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种新能源汽车空心轴智能锻压设备，可以在保证空心轴的锻造质量的同时，提高设备的生产效率。

为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

本发明新能源汽车空心轴智能锻压设备，包括机架、相对于机架竖向滑动配合的外锤头、驱动所述外锤头沿竖向移动的竖向位移驱动装置、连接所述竖向位移驱动装置与外锤头的击打组件；所述击打组件包括上连接支架、上连杆框、第一弹性连接组件、下压杆和下连接支架，所述上连接支架的上端固定连接至竖向位移驱动装置的输出端，所述上连杆框的上端与上连接支架的侧面铰接，两组上连杆框的中部通过第一弹性连接组件连接，所述上连杆框的下端通过下压杆与下连接支架铰接，所述下连接支架固定设置在外锤头的上端；所述外锤头内滑动设置有内锤头，所述下压杆的中部通过一连杆铰接至内锤头，所述外锤头的侧面开设有用于连杆活动时进行让位的通槽。

进一步，所述上连杆框的中部铰接有转动块，所述第一弹性连接组件包括导杆、限位板、阻尼器和第一弹簧，所述导杆的一端与转动块连接，两组导杆的另一端通过阻尼器连接，所述导杆上固定设置有限位板，两组导杆的限位板之间连接有第一弹簧，多组第一弹簧环形布置在所述阻尼器的外侧。

进一步，所述阻尼器包括壳体、填充在所述壳体内的阻尼液，所述导杆远离转动块一端连接有端板，所述端板的中部铰接有第一阻尼板和第二阻尼板，所述第一阻尼板和第二阻尼板之间相隔呈一定夹角，所述第一阻尼板和第二阻尼板与端板之间分别连接有第二弹簧。

进一步，所述机架的内侧固定有导座，所述导座上开设有导孔，所述导杆同时滑动穿设在所述导孔内。

进一步，所述上连杆框的中部设置有加强肋板，所述加强肋板上连接有拉杆，两根拉杆之间连接有应变测量装置，所述加强肋板上开设有用于所述拉杆通过的通孔，所述拉杆通过螺母与加强肋板固定。

进一步，所述内锤头的下端开设有导槽，所述内锤头的上端外侧壁上开设有气孔，所述内锤头的内部开设有连接所述导槽和气孔的气道。

进一步，所述竖向位移驱动装置包括液压缸、固定在液压缸输出端的滑块，所述机架的内侧固定有导轨，所述滑块的侧面开设有用于所述导轨配合的导槽。

进一步，所述机架的下端固定有连接杆，所述连接杆上设置有套筒，所述外锤头滑动设置在所述套筒内，所述外锤头通过所述套筒与机架竖向滑动配合。

本发明的有益效果在于：