[发明专利]市政桥梁限高系统

权利要求书

1.一种市政桥梁限高系统，其特征在于，包括：

限高架(1)，设有用于感应车辆是否超高的检测件(10)；以及

停滞装置(2)，设置在所述限高架(1)的沿第一方向的一侧，所述停滞装置(2)设有凹槽(20)，所述停滞装置(2)还包括一对转动辊(21)和活动板(22)，所述凹槽(20)的上开口与所述转动辊(21)大致平齐，所述活动板(21)可沿竖直方向活动；

其中，第一状态，所述活动板(22)在其顶点位置，并与所述转动辊(22)大致平齐；第二状态，所述检测件(10)感应车辆超高，所述活动板(22)下降至所述凹槽(20)中，所述转动辊(21)能够架空所述车辆的车轮。

2.根据权利要求1所述的市政桥梁限高系统，其特征在于，所述转动辊(21)被配置为所述车轮沿所述限高架(2)向所述停滞装置(3)运动时单向旋转。

3.根据权利要求1所述的市政桥梁限高系统，其特征在于，所述停滞装置(2)还包括用于驱动所述活动板(22)升降的驱动机构。

4.根据权利要求3所述的市政桥梁限高系统，其特征在于，所述驱动机构包括偏心辊(23)以及用于驱动所述偏心辊(23)旋转的动力部，所述偏心辊(23)向上支撑所述活动板(22)，所述偏心辊(23)的转动轴线平行于所述活动板(22)。

5.根据权利要求1所述的市政桥梁限高系统，其特征在于，所述活动板(22)设有用于避让所述转动辊(21)的条形孔(220)，所述活动板(22)在所述条形孔(220)连接有用于防尘的挡板(221)。

6.根据权利要求5所述的市政桥梁限高系统，其特征在于，所述挡板(221)包括相互对置的一对挡板本体(2211)和一对弹性件(2212)，其中，所述挡板本体(2211)的一端通过一个所述弹性件(2212)连接所述条形孔(220)的边缘，所述挡板本体(2211)的另一端抵接所述转动辊(21)。

7.根据权利要求1-6任一项所述的市政桥梁限高系统，其特征在于，所述限高架(1)包括一对立柱(11)以及止挡杆机构，所述止挡杆机构连接所述立柱(11)并可整体沿竖直方向运动，所述止挡杆机构的一端被配置为被所述车辆撞击后向上摆动；

所述检测件(10)用于检测所述止挡杆机构的摆角。

8.根据权利要求7所述的市政桥梁限高系统，其特征在于，一对所述立柱(11)的上端之间设有连接柱(110)；

所述止挡杆机构包括：

抬升装置(12)，其固定端连接所述连接柱(110)，其活动端可沿竖直方向运动；以及

第一摆杆(13)，其一端铰接所述抬升装置(12)的活动端，另一端向下延伸至所述连接柱(110)以下，所述第一摆杆(13)的摆动轴线与所述连接柱(110)平行，所述检测件(10)用于检测所述摆杆(13)的摆动角度。

9.根据权利要求8所述的市政桥梁限高系统，其特征在于，所述止挡杆机构还包括：

滑块(14)，可滑动地连接在所述立柱(11)上；

限位件(15)，其一端连接所述抬升装置(12)的活动端，另一端连接所述滑块(14)，所述限位件(15)上设有圆弧型的导向部；以及

第二摆杆(16)，沿水平方向布置并与所述第一摆杆(13)相连，所述第二摆杆(16)的端部限位于所述导向部中。

10.根据权利要求9所述的市政桥梁限高系统，其特征在于，所述第二摆杆(16)的表面设有弹性结构。