[发明专利]集装箱在审
申请号: | 202310156934.3 | 申请日: | 2023-02-23 |
公开(公告)号: | CN116101655A | 公开(公告)日: | 2023-05-12 |
发明(设计)人: | 钟德良 | 申请(专利权)人: | 厦门海辰储能科技股份有限公司 |
主分类号: | B65D90/12 | 分类号: | B65D90/12;B65D90/00 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理有限公司 11435 | 代理人: | 郭栋梁 |
地址: | 361006 福建省厦门市火炬高新区*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集装箱 | ||
本发明公开了一种集装箱,集装箱包括:箱体及支撑件,箱体内设置有沿箱体的高度方向延伸的多个支撑柱,多个支撑柱在箱体的长度方向上间隔设置,每个支撑柱上均设置有固定座,固定座具有第一安装部;支撑件上设置有第二安装部,第一安装部与第二安装部配合,以使支撑件固定于固定座;其中,固定座包括主体部,主体部具有相互连接的第一表面和第二表面,第一表面连接于支撑柱,第二表面支撑支撑件。由此,通过设置固定座,能够提升装配效率,节约工时;通过设置第一安装部与第二安装部,并使二者配合,能够实现固定座对支撑件的固定,提高了对支撑件的限位效果,使得固定座的支撑性更强,提升了对支撑件的支撑效果,便于支撑整个模组的重量。
技术领域
本发明涉及电池集装箱领域,尤其是涉及一种集装箱。
背景技术
随着电池行业的大力发展,对电池集装箱的要求越来越高。
现有技术中,支撑件直接焊接在集装箱的支撑柱上,电池模组安装在支撑件上,支撑件能够支撑电池模组,将其架设在集装箱中,但是,当电池模组的重量较大时,支撑件的支撑稳定性较低,通常以增加支撑件与支撑柱的焊接面积的方式来提高支撑件对电池模组的支撑效果,这样,支撑件的耗材较多,材料成本较高,支撑件的重量较大。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明的目的在于提出一种集装箱,所述集装箱的固定座与支撑柱连接,支撑件与固定座连接,替代了现有技术中支撑件与支撑柱焊接连接,支撑效果更好,且提升了装配效率。
根据本发明实施例的集装箱,包括:箱体及支撑件,所述箱体内设置有沿所述箱体的高度方向延伸的多个支撑柱,多个所述支撑柱在所述箱体的长度方向上间隔设置,每个所述支撑柱上均设置有固定座,所述固定座具有第一安装部;所述支撑件上设置有第二安装部,所述第一安装部与所述第二安装部配合,以使所述支撑件固定于所述固定座;其中,所述固定座包括主体部,所述主体部具有相互连接的第一表面和第二表面,所述主体部的第一表面连接于所述支撑柱,所述主体部的第二表面支撑所述支撑件。
根据本发明实施例的集装箱,通过在每个支撑柱上设置固定座,使支撑件与固定座连接,替代了现有技术中支撑件与支撑柱焊接连接,提升了装配效率,节约了工时,降低了人工成本;通过在固定座上设置第一安装部,在支撑件上设置第二安装部,使第一安装部与第二安装部配合,能够实现固定座对支撑件的固定,且提高了对支撑件的限位效果,使得固定座的支撑性更强,承重效果更好,提升了对支撑件的支撑效果,便于支撑整个模组的重量。
在一些实施例中,所述固定座还包括至少一个板状部,所述主体部还具有与所述第一表面相对的第三表面,所述板状部连接于所述第三表面,所述板状部竖立设置并支撑所述支撑件。这样设置,固定座的结构简单,制作难度较小,主体部与板状部共同支撑支撑件,提高了对支撑件的支撑效果。
具体地,在所述箱体的长度方向上,所述板状部的外形轮廓为直角梯形,且远离所述主体部的一端包括:依次连接的竖直段和倾斜段,所述倾斜段位于所述竖直段的远离所述支撑件的一侧,所述竖直段与所述倾斜段之间的夹角为110°~150°。这样设置,能够使板状部的外形轮廓为直角梯形,能够在确保固定座支撑稳定性的前提下,减轻固定座的重量。
具体地,所述主体部的高度尺寸为20mm~60mm,所述竖直段的长度尺寸为5mm~12mm,所述主体部与所述板状部的宽度尺寸和为20mm~80mm,所述主体部的宽度尺寸为5mm~40mm。这样,将主体部的宽度及高度尺寸、竖直段的长度尺寸、主体部与板状部的宽度尺寸和限定在此范围内,能够使固定座的板状部为直角梯形,且能够将竖直段与倾斜段之间的夹角限定在110°~150°范围内。
在一些实施例中,所述固定部包括多个板状部,多个所述板状部在所述主体部的长度方向上依次间隔设置。这样,设置多个板状部并使其间隔设置,能够提高固定座的支撑效果,还能够减轻固定座的重量,减少耗材,节省成本。
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