[发明专利]一种聚醚胺汽油清净剂及其合成方法

说明书

本发明公开了一种聚醚胺汽油清净剂及其合成方法，包括：将聚异丁烯与苯酚在氮气氛围中催化反应得到聚异丁烯苯酚；将聚异丁烯苯酚与环氧丙烷或环氧丁烷在碱催化下得聚异丁烯苯酚聚醚；聚异丁烯苯酚聚醚、液氨和氢气在装有镍催化剂的连续化反应器中进行连续化反应，得到聚异丁烯苯酚聚醚伯胺；将聚异丁烯苯酚聚醚伯胺与丙二醇投入反应釜，在氢气、催化剂存在条件下反应得目标产品。本发明产物作为汽油清净剂，使用时无需与其他复配剂复配，即能高效清洁燃油喷嘴积碳、进气阀积碳、燃烧室积碳，又能够改善燃烧特性，减少污染排放，综合性能优异。

技术领域

本发明涉及一种高分子有机胺类化合物，具体地说是一种聚异丁烯苯酚聚醚胺类汽油清净剂及其合成方法。

背景技术

在汽车运行过程中，发动机进气系统（包括化油器、喷油嘴、进气阀）与燃烧室产生的大量沉积物，严重影响燃料的正常喷射、雾化、混合、燃烧。同时，尾气排放中烃类、CO、NO等有害物急剧增加，对大气环境构成严重的破坏。

发动机沉积物主要包括进气阀沉积物(IVD)、喷油嘴沉积物(PFID)和燃烧室沉积物(CCD)。

刘智峰等在《新一代汽油清净剂结构组成及作用机理研究进展》中介绍，汽油清净剂的发展与发动机的升级换代息息相关，为了解决化油器积炭问题，1954年Chevron公司首先推出第一代汽油清净剂，其代表结构为低分子(300~400)普通胺类表面活性剂。80年代电子燃料喷射系统应运而生，同时出现了喷射器油泥，美国Lubrizol公司首先研制成功并投入生产了以丁二酰亚胺为主剂的第二代添加剂，解决了燃油喷嘴沉积物。专利CN1133873A、CN1167136A、CN1227866A 中主要有效成分为第二代清净剂聚异丁烯丁二酰亚胺，以及普通的聚异丁烯和矿物油载液，这种类型的汽油清净剂对汽油发动机的喷油嘴、进气阀有良好的保洁和清洗作用，可有效的抑制和清洗汽油发动机在这些部位形成积炭。但是，这种类型的汽油清净剂将燃油进气系统中清洗下来的积炭带到燃烧室，因此，含有这种类型的市售汽油清净剂会使燃烧室的沉积物明显增加，并且丁二酰亚胺的抗乳化性能差。

第三代汽油清净剂称为积污控制添加剂，主要用于解决进气阀积污问题，由于进气阀温度较高（汽车高速行驶时达250~300℃)，这类清净剂以聚异丁烯胺类为代表。聚异丁烯胺等主剂虽然可以很好地解决燃油喷嘴和进气阀沉积物问题，但因为其热稳定性较高，在燃烧室燃烧不完全，容易导致燃烧室沉积物明显增多，专利CN101723836B、US5346965、US5508356、US5583168和WO98/12284提出氯化烃化法生产聚异丁烯胺，属于第三代清净剂，容易产生燃烧室积碳，且与氯气反应生成氯化聚异丁烯，再生成聚异丁烯胺，生产中废物多，残余氯在产品使用时会腐蚀金属，给发动机带来严重的隐患。

由于聚醚胺中C-O-C键易于热裂解，所以第四代汽油清净剂就以聚醚胺为主剂，它在有效控制燃油喷嘴、进气阀沉积物的同时，还可以显著减少燃烧室沉积物。