[发明专利]道岔尖轨线型检测及调整装置

说明书

本发明涉及一种道岔尖轨线型检测及调整装置，包括：支撑平台；以及设于所述支撑平台上且相对设置的两个工装轨，所述工装轨的轨头处设有与尖轨相适配的贴合面，且所述工装轨的端部设有间隔铁安装孔。本发明的尖轨线型检测及调整装置，具有结构简单，使用及运输均方便的优点，其可设于施工现场，对尖轨进行及时的检测及调整，在检测尖轨时，将尖轨通过间隔铁安装固定在工装轨上，模拟尖轨的实际安装状态，使得检测结果更为可靠，在检测出尖轨变形后，可配合弯轨器等顶调设备对尖轨的线型进行及时的修正，避免线型不良的尖轨配件上道造成安全隐患。

技术领域

本发明涉及轨道设备的技术领域，特指一种道岔尖轨线型检测及调整装置。

背景技术

随着我国经济建设的快速发展，城市地铁项目数量越来越多，其规模越来越大。而道岔是地铁列车实现交路折返、存车、进入库区的重要轨道设备。尖轨作为道岔的重要组成部件，其线型不良会导致基尖轨失去基本密贴、产生不足位移、转换反弹等危害行车安全的现象。同时尖轨具有使用频率高，损耗速度快的特点，在线路运营期间，经常需要利用有限的天窗时间对尖轨进行更换。

一根尖轨从出厂开始需经历多次装运才能到达现场，期间可能会因装卸过程不规范、运输过程垫放不合理等原因导致尖轨发生变形。而且尖轨到达现场后，由于用户所使用的道岔类型繁多、检测手段有限，一般只凭借目视检测复核，起不到有效的检测效果。可能为道岔的使用留下隐患。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种道岔尖轨线型检测及调整装置，解决现有的尖轨凭借目视检测存在的检测效果差的问题。

实现上述目的的技术方案是：

本发明提供了一种道岔尖轨线型检测及调整装置，包括：

支撑平台；以及

设于所述支撑平台上且相对设置的两个工装轨，所述工装轨的轨头处设有与尖轨相适配的贴合面，且所述工装轨的端部设有间隔铁安装孔。

本发明的尖轨线型检测及调整装置，具有结构简单，使用及运输均方便的优点，其可设于施工现场，对尖轨进行及时的检测及调整，在检测尖轨时，将尖轨通过间隔铁安装固定在工装轨上，模拟尖轨的实际安装状态，使得检测结果更为可靠，在检测出尖轨变形后，可配合弯轨器等顶调设备对尖轨的线型进行及时的修正，避免线型不良的尖轨配件上道造成安全隐患。

本发明道岔尖轨线型检测及调整装置的进一步改进在于，两个工装轨之间设有多个压板，所述压板固设于所述支撑平台之上，且所述压板的端部压设于对应的工装轨的底部。

本发明道岔尖轨线型检测及调整装置的进一步改进在于，还包括固设于所述支撑平台之上且与对应的工装轨相贴的挡条。

本发明道岔尖轨线型检测及调整装置的进一步改进在于，还包括垫设于所述工装轨之下的托板及与所述托板相对应设置并压设于所述工装轨的外侧的压块；

所述支撑平台上对应所述工装轨的外侧设有螺栓孔；

所述托板及所述压块对应所述螺栓孔设置，且所述托板及所述压块上对应所述螺栓孔开设有通孔；

所述托板及所述压块通过穿设所述通孔及所述螺栓孔的螺栓与所述支撑平台紧固连接，且所述托板及所述压块夹紧所述工装轨。

本发明道岔尖轨线型检测及调整装置的进一步改进在于，所述支撑平台包括上承板、支撑固定于所述上承板之下的纵筋板和横筋板；

所述纵筋板的数量之少有两个，且相对设置；

所述横筋板的数量有多个，间隔的支设于相邻的两个纵筋板之间；

所述工装轨设于所述上承板上。

本发明道岔尖轨线型检测及调整装置的进一步改进在于，所述上承板上设有多个托板，所述托板承托所述工装轨；