[发明专利]驻车制动管路及储气筒充气控制方法

权利要求书

1.一种驻车制动管路，包括：空压机、主车储气筒、主车气压传感器以及挂车储气筒，其特征在于，所述驻车制动管路还包括：整车控制器、多路开关以及挂车气压传感器；

所述多路开关分别与所述整车控制器、所述主车储气筒以及所述挂车储气筒连接；

所述挂车气压传感器，用于采集所述挂车储气筒对应的挂车储气筒气压；

所述主车气压传感器，用于采集所述主车储气筒对应的主车储气筒气压；

所述整车控制器，用于根据所述挂车储气筒气压和所述主车储气筒气压控制所述多路开关的开关状态，并根据所述开关状态通过所述空压机对所述挂车储气筒进行充气。

2.如权利要求1所述的驻车制动管路，其特征在于，所述整车控制器，还用于根据所述挂车储气筒气压和所述主车储气筒气压判断所述挂车储气筒是否需要充气；

所述整车控制器，还用于在所述挂车储气筒需要充气时，控制所述多路开关中与所述挂车储气筒之间的通道打开，以通过所述空压机对所述挂车储气筒进行充气。

3.如权利要求2所述的驻车制动管路，其特征在于，所述整车控制器，还用于获取所述挂车储气筒气压在预设时间段内的气压下降速度；

所述整车控制器，还用于在所述气压下降速度大于预设速度且所述挂车储气筒气压低于预设最低气压且所述主车储气筒气压大于预设最高气压时，判定所述挂车储气筒需要充气。

4.如权利要求3所述的驻车制动管路，其特征在于，所述主车储气筒包括：至少一个储气筒；

所述主车气压传感器，还用于采集所述至少一个储气筒对应的主车储气筒气压集合；

所述整车控制器，还用于获取所述主车储气筒气压集合中的气压最大值；

所述整车控制器，还用于在所述气压下降速度大于预设速度且所述挂车储气筒气压低于预设最低气压且所述气压最大值大于预设最高气压时，判定所述挂车储气筒需要充气。

5.如权利要求1所述的驻车制动管路，其特征在于，所述整车控制器，还用于根据所述主车储气筒气压判断所述主车储气筒是否需要充气；

所述整车控制器，还用于在所述主车储气筒需要充气时，控制所述多路开关中与所述主车储气筒之间的通道打开，以通过所述空压机对所述主车储气筒进行充气。

6.如权利要求4所述的驻车制动管路，其特征在于，所述整车控制器，还用于在所述主车储气筒气压集合中的目标主车储气筒气压低于预设气压时，判定所述目标主车储气筒气压对应的目标主车储气筒需要充气；

所述整车控制器，还用于在所述目标主车储气筒需要充气时，控制所述多路开关中与所述目标主车储气筒之间的通道打开，以通过所述空压机对所述目标主车储气筒进行充气。

7.如权利要求6所述的驻车制动管路，其特征在于，所述整车控制器，还用于在通过所述空压机对所述主车储气筒进行充气时，获取当前时刻下的当前主车储气筒气压；

所述整车控制器，还用于在所述当前主车储气筒气压处于预设主车气压范围时，控制所述多路开关中与所述主车储气筒之间的通路由打开切换至关闭；

或，所述整车控制器，还用于在通过所述空压机对所述挂车储气筒进行充气时，获取当前时刻下的当前挂车储气筒气压；

所述整车控制器，还用于在所述当前挂车储气筒气压处于预设挂车气压范围时，控制所述多路开关中与所述挂车储气筒之间的通路由打开切换至关闭。

8.一种储气筒充气控制方法，其特征在于，所述储气筒充气控制方法应用于如权利要求1～7中任一项所述的驻车制动管路，所述挂车充气控制方法包括以下步骤：

所述挂车气压传感器采集所述挂车储气筒对应的挂车储气筒气压；

所述主车气压传感器采集所述主车储气筒对应的主车储气筒气压；

所述整车控制器根据所述挂车储气筒气压和所述主车储气筒气压控制所述多路开关的开关状态，并根据所述开关状态通过所述空压机对所述挂车储气筒进行充气。