[发明专利]一种低姿态岸桥

说明书

本发明提供一种低姿态岸桥，包括：岸桥主体；机房，所述机房的底部开设有缺口，所述缺口与所述岸桥主体的顶部配合，所述机房安装在所述岸桥主体上。根据本发明实施例的低姿态岸桥，能够使得岸桥整机在特定高度限制情况下，尽可能地获得吊具下起升高度。

技术领域

本发明涉及港口岸桥技术领域，具体涉及一种低姿态岸桥。

背景技术

岸桥是集装箱装卸过程中的主要设备，在装卸过程中扮演着十分重要的角色，因历史地理条件限制和多试集疏远考虑，世界上许多集装箱码头均建在机场附近，因对起重机设备的高度有严格限制，致使整个码头处于航空线以下。因此，随着船舶的运载能力的提高，如何在保证整机高度有特定限制的情况下，尽可能获得吊具下起升高度成为了一个亟需解决的难题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种低姿态岸桥，能够使得岸桥整机在特定高度限制情况下，尽可能地获得吊具下起升高度。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

根据本发明实施例的低姿态岸桥，包括：

岸桥主体；

机房，所述机房的底部开设有缺口，所述缺口与所述岸桥主体的顶部配合，所述机房安装在所述岸桥主体上。

进一步地，所述岸桥主体包括：

门架；

桁架大梁，所述桁架大梁水平可移动地连接在所述门架的顶部中间且凸出所述门架的上部横梁。

进一步地，所述桁架大梁的两侧面分别通过铰轴可移动地连接所述门架的竖梁的顶部内侧。

进一步地，还包括多个加强梁，所述加强梁的一端连接所述门架的上部横梁的中间部，所述加强梁的另一端连接所述门架的竖梁的底部。

进一步地，所述机房包括：

机房底盘，所述机房底盘呈“几”字型，所述机房底盘的内部形成所述缺口以容置所述桁架大梁，所述机房底盘的两端分别连接所述门架的两侧上部横梁；

机房本体，所述机房本体设在所述机房底盘上。

进一步地，所述机房底盘包括：

一对第一支撑平台，一对所述第一支撑平台的一端分别连接在所述门架的上部横梁上；

一对桁架式箱体，一对所述桁架式箱体分别安装在一对所述第一支撑平台的另一端上；

第二支撑平台，所述第二支撑平台连接在一对所述桁架式箱体的顶部之间。

进一步地，所述第二支撑平台底部还安装有集油盘。

进一步地，所述机房底盘通过连接支座安装在所述门架的上部横梁上，所述机房底盘与所述连接支座通过螺栓连接。

进一步地，所述机房底盘与所述连接支座之间垫有调整垫板。

进一步地，所述螺栓上还套有调整垫片，所述调整垫片紧贴所述连接支座的底部。

本发明的上述技术方案至少具有如下有益效果之一：

根据本发明实施例的低姿态岸桥，包括岸桥主体和机房，其中，机房的底部开设有缺口，该缺口与岸桥主体的顶部配合，机房安装在岸桥主体上，由此，机房的底部开设缺口与岸桥主体的顶部配合，缩减了机房安装在岸桥主体上原本要抬起的高度，使得岸桥整机在特定高度限制情况下，尽可能地获得吊具下起升高度。

附图说明

图1为本发明实施例的低姿态岸桥的结构示意图；

图2为图1中的A-A向视图；